Magirus-Deutz Mercur 120 K Export

[F6L613 65]

Kupplungsnehmerzylinder und Tachowelle sind auch neu

Ein schalter für das Rückfahrlicht wurde nachgerüstet.
Der Schalter + Rückfahrscheinwerfer standen damals in der Aufpreisliste.
Ein Scheinwerfer wird natürlich noch später folgen

[Stefan 240]

Hallo Andreas,

schaut schon recht gut aus was Du da machst Großes Lob udn weiter so.

Ein ganz wichtiger Satz: Als alles weggeschraubt war....
Würde ich heute genauso machen. Andernfalls verzettelt man sich in zu viel Überlegungen, was noch weg soll und was nicht. (siehe da)

Vielleicht trifft man sich mal auf der historischen Baustelle? bearbeitet 17. Oktober 2008 von Stefan

[F6L613 65]

Hallo Stefan,

vielen Dank für die Glückwünsche
In Esslingen haben wir einen Feuerwehr Oldtimerverein wo ich selbst Mitglied bin.
Und da konnte ich schon einiges an Erfahrung machen.
Positive wie Negative

[F6L613 65]

So,

heute möchte ich euch die Kurze aber auch doch lange Restauration meines Armaturenbretts zeigen.
Kurz: war die Arbeitszeit.
Lang: die Suche nach passenden Instrumenten.
Da dass Armaturenbrett bei einem der Vorbesitzer durch Vandalismus Fast völlig zerstört wurde,
musste ich alles neu besorgen.
Was bei den Kontrolleuchten, Zündschloss, Glühüberwacher, Vorglüh-und Anlassschalter, Steckdose und Zugschalter beim nächsten Bosch-Dienst recht einfach ging,
erwies sich bei den VDO-Instrument als fast unlösbare Aufgabe.
Aber nur fast
Es sollte aber dennoch fast 2 Jahre dauern bis ich alles Zusammen hatte.
Teils über Ebay, teils über Teilemärkte in ganz Süddeutschland

Das Armaturenbrett in eingebautem Zustand

Das war mal ein Bremsluftmanometer

[F6L613 65]

Glühüberwacher, Drezahlwarnleuchte (grün), Anhänger-Blinkkontrolleuchte (rot) und der Zugschalter für den Scheibenwischer

Warnleuchte für die Motortemperatur