Magirus-Deutz Mercur 120 K Export

[F6L613 65]

Und hier von innen...

...ein langes Arbeitsleben hat seine Spuren hinterlassen.

[F6L613 65]

Und hier das Bodenblech vom Fahrerplatz

[F6L613 65]

Und hier beim Zerlegen.
Es ging relativ schnell.
Entweder war das Blech um die Schrauben weggerostet oder die Schrauben köpfe oder beides zusammen.

[F6L613 65]

Hier der vordere Teil der Schaltgetriebeabdeckung mit dem Gaspedal.
Durch das große runde Loch ragt der Schalthebel in das Fahrerhaus.
Durch die ovale Blechabdeckung kommt man in die Schmierstelle für das Ausrücklager in der Kupplungsglocke.

[F6L613 65]

Die hintere Schaltgetriebeabdeckung.
Durch die zweite ovale Öffnung gelangt man an den Ölmessstab und die Einfüllöffnung für das Öl an dem Schaltgetriebe.
Das kleine Loch ist für den kleinen Hebel zum einlegen des Nebenantriebs.
Auch wenn es nicht danach aussieht waren diese beiden Bleche am besten erhalten und benötigten nur kleinere Eingriffe und etwas Kosmetik.