Magirus-Deutz Mercur 120 K Export

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Der Tank während dem reinigen und entrosten.
Beide Mittel brauchen eine Temperatur von ca. 65 Grad.
Anfangs habe dafür noch Tauchsieder benutzt.
Nachdem beide aber schon nach kurzer Zeit den Geist aufgaben bin ich auf Wasserkocher umgestiegen.

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Der Tank während dem Aufbringen der Tanksiegelfarbe.
Um eine gleichmäßige Farbdicke zu erreichen habe ich den Tank in eine Mischmaschine gespannt.

Und der fertige Tanksiegel.

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Der neue Tankgeber neben dem alten Blinddeckel.

Natürlich gab es auch noch einen neuen, jetzt abschließbaren Tankdeckel.

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Der fertige Kraftstofftank bei der Anprobe.

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Falls ich mal mit hänger fahren möchte, bennötige ich natürlich einen Druckluftanschluß für die Bremse.
Da beim Original der Absperrhahn fest war und der Kupplungskopf auch keinen guten Eindruck mehr machte, habe ich mich auch hier für Ersatz entschlossen.
Die Sachen habe ich problemlos bei einem Landmaschinen Händler in meiner Nähe gefunden.