Magirus-Deutz Mercur 120 K Export

[Gast windfrei]

Sorry,

Das erste Bild hab ich mit meiner ersten Handy-Kamera gemacht.
Die nächsten Bilder werden Besser.

wünsche gutes gelingen, jetzt blicken wir auch durch!

[F6L613 65]

Als alles abgebaut war, was ich wegschrauben konnte wanderte der Rahmen zum Sandstrahlen.
Zwischendurch kümmerte ich mich um die Technik.
Als erstes war der Motor dran.
Bei der Maschine handelt es sich um einen F6L613 mit 126 PS Leistung.
Da ich selbst nicht in der Lage war den Motor zu überholen,
übergab ich diese Arbeit an eine Deutz Werkstatt.
Harrer Deutz Motoren
Bei dem Motor handelt es sich nicht um die Original Maschine, sondern um einen Tauschmotor der 1965 in den Magirus eingebaut wurde.
Interrsanter weise kamen die Tauschmotoren für LKW nicht aus Ulm sondern aus Köln.
Ein weiteres Merkmal ist der blaue Hammerschlaglack in dem die ASR-Agregate ausgeliefert wurden.
Der Motor wurde komplet neu Abgedichtet.
Auch mußten 4 Zylinderköpfe getauscht werden da sie gerissen waren.
Diese fanden sich glücklicher weiße bei einem Iveco Händler im Teileregal.
Nachdem der Motor wieder lief, wurde er wieder in dem originalen blauen Hammerschlaglack lackiert.

[F6L613 65]

[F6L613 65]

[F6L613 65]

Einer der vier gerissenen Zylinderköpfe.