Tunnelbau Jenbach der BEG

[Simon T. 71]

Die ersten Bauteile wurden schon im Startschacht zusammengebaut

[Simon T. 71]

Hier gehts dann ca. 5 km Richtung Kufstein/ Salzburg.

[Simon T. 71]

Erst müssen die Bohrpfähle dran glauben

[Gast kalverkamp]

So schauen die bei uns in Österreich aus! Finde sie eh schön!

Nicht nur in Österreich. Nennt man Corporated Identidy (Hoffe, habe das jetzt richtig bezeichnet und geschrieben...)
Strabag ist schließlich INTERNATIONAL.

Ich war übrigens auf dem Baulos H7 Tunnel Fritzens. Ist weiter westlich richtung Innsbruck. AB- Abfahrt Wattens.

Der Tunnelabschnitt dort wird unter atmosphärischem Überdruck vorangetrieben. In insgesamt 3 abschnitten.
Wenn dort mal wer vorbeikommt, bei der AB-Abfahrt runter, beim Kreisverkehr links raus über die Brücke, dann rechts am Bh. Fritzens vorbei, weiter bis nach der Unterführung, rechts der große 185 HC war mein Kran..

Personenschleuse....

Arbeitskammer mit Blick auf den Personenschleusenausgang....

Simulierter Auschleusvorgang mit Sauerstoffatmung... Übriggens mit ORIGINAL EUROFIGHTER Sauerstoffmasken--->300.-? das stück!!!

Und nochmals ohne.....

[Gast kalverkamp]

Ein Liebherr HS 852 in Greifer (hatte sogar ein Rettungsring dabei)

Genau der hatte mal ne zeitlang bei uns in der Grube den Abraum ausgebaggert.......Aus der Grube raus zum Zwischenlagern, weggekarrt wurde das ganze dann mit nem Volvo Radlader und LKW´s...

Und der Rettungsring.... Wenn Du beobachtet hast, ist die Grube tlws. mit Wasser geflutet. Das hat den Zweck, das der Druck von den Spundwänden genommen wird. Ist von der Grubentiefe her fast am technischen maximum. Wenn man die Spundwände runter guggt, sieht man deutlich, wie sich die Wände biegen.... War zumindest bei uns so. Der Rettungsring ist für den fall da, sollte jemand ins Wasser fallen.. Denkt aber nicht, das das nie passiert, ist schon einigemale vogekommen...