Umbau Essen HBF

[Rainer_E 0]

Hallo Peter,

bist Du sicher, daß es eine echte V200 war? Soweit ich weiß gibt es davon in ganz Deutschland noch 3 betriebsbereite Loks: die 017 bei der WLH in Hattingen, die 033 bei der Museumsbahn in Hamm und die 053 bei der Brohltalbahn. Aber wer von den dreien stellt so ein heißgeliebtes Schätzchen für den Bauschutttransport zur Verfügung und vor allem warum??? Oder fuhr der Zug "nur so" durch und wurde gar nicht für den Abtransport genutzt?

Kannst Du den Link zu deiner Website bzw. zum Video hier mal posten?

Viele Grüße

Rainer bearbeitet 20. Oktober 2008 von Rainer_E

[Petereicke 8]

Hallo reiner danke für die Anfrage sie war gelb und hatte die drei Glasfenster aber sage mir was es für eine ist unter.Unter Modellbau-Autokrane.de

Mfg Peter

[Rainer_E 0]

Hi Peter,

schöner Schnappschuß - immer wieder herrlich, diese Loks mal live zu sehen. Im Prinzip ist das übrigens eine V200, allerdings die zweite Baureihe mit etwas stärkerer Motorisierung: V200.1. Diese Baureihe wurde ab 1968 als BR 221 geführt.

Aber ich habe auch noch mehr herausgefunden: Die EBW (Eisenbahnbewachungs GmbH) in Dachau, bzw. die EBW Cargo als Niederlassung in Würzburg hat derzeit drei alte BR 221 von den Arriva Werken Nord gekauft. Diese 3 gehören zu einem Pool von insgesamt 20 Loks, die 1987/1988 von der deutschen Bahn ausgemustert wurden und nach Griechenland verkauft wurden. Die Loks sind um 2003/2004 wieder zurück nach Deutschland gebracht worden und werden seit dem von der Arriva teilweise restauriert und modernisiert, teilweise dienen die Loks als Teilegeber. Mehr dazu unter Arriva Werke Nord GmbH

Bei der Lok, die Du in Essen gesehen hast, handelt es sich mit ziemlicher Sicherheit um die bei der EBW unter der aktuellen Nummer V270.06 geführten Lok. Diese lief bei der Deutschen Bundesbahn zuletzt unter der Betriebsnummer 221 106-8. Die Lok ist Baujahr 1962, die Abnahme erfolgte am 01.02.1963, die Ausmusterung am 26.09.1987. Ab Januar 2004 wurde die Lok im Auftrag der EBW aufbearbeitet, herausragend waren dabei die folgenden Tätigkeiten:
- Remotorisierung mit zwei Deutz-Motoren des Typs TBD 620 V12 (Leistung: 2x1087 kW)
- Modernisierung in vielen Teilbereichen, u. a. der Elektrik
- Klimatisierung der Führerstände
- Ausrüstung mit Zugbahnfunk Mesa 23 und Indusi PZB 90
- Herstellung der Traktionsfähigkeit
- Ausbau des Heizkessels
Am 21. Oktober 2004 wurde die Lok an die EBW übergeben. Übrigens finde ich, daß sich auch ein Besuch der EBW-Website (EBW) lohnenswert ist. Mal abgesehen von einer wirklich super gemachten Seite sind die Dienstleistungen der EBW wirklich interessant.

Übrigens: Klasse finde ich, daß bei der Aufarbeitung der alte, schwarze Latz wieder entsprechend lackiert wurde - in Griechenland sind die Loks latzlos durch die Landschaft gezogen

Viele Grüße

Rainer bearbeitet 20. Oktober 2008 von Rainer_E

[307cc 0]

Hallo Zusammen,

habe gerade im Internet Bilder aus dem Jahre 1993 gefunden, wie der neue Essener Hauptbahnhof aussehen sollte.

Bild 1:

Bild 2:

Bild 3:

Aber ist ja typisch für die Bahn, sie investieren Unsummen in den Neubau des Berliner Hauptbahnhofs und in Essen (bzw. in Ruhrgebiet) wird wieder nur das nötigste gemacht.

Bin aber froh, dass der Hauptbahnhof überhaupt umgebaut wird.

MfG

Marco

[chriz78 0]

http://www.derwesten.de/nachrichten/staedt...135/detail.html