Weitz GT 1265 0 Geschrieben 23. Juli 2008 Geschrieben 23. Juli 2008 Hallo zusammenIch bin auf eure Hilfe angewiesen.Da unser Platzkran (Weitz GT 1265 36 Jahre) lansam aber sicher sein ableben feiert, flattern bei uns Offerten auf den Tisch für neuere Modelle, die sich als Werkplatzkran eignen.In der engeren Auswahl steht nun ein Potain H30/28C Jg 1989 komplett revidiert und neu Lackiert. Da ich das Teil dann bedienen muss und darf wollte ich fragen ob jemand hier im Forum ist, der sich mit dem Teil auskennt und mir ein paar Tips geben kann auf was man schauen muss. Bei uns in der Region steht der selbe Typ und den kann ich am Freitag besichtigen.Wer hat Erfahrung auf einem solchen Kran?Gruss Weitz GT 1265 Zitieren
WEITZ 0 Geschrieben 24. Juli 2008 Geschrieben 24. Juli 2008 Hallo Weit GT1265,Siehe Ihre persoenliche Mailbox von diesem Forum.Gruesse,Weitz Zitieren
Weitz GT 1265 0 Geschrieben 30. Juli 2008 Geschrieben 30. Juli 2008 Hallo zusammen Habe ganz vergessen weiterzuschreiben Wir konnten eine H30/23C besichtigen und Probefahren. Angesichts dessen, das unser Weitz schon sehr in die Jahre gekommen ist, währe dieser Potain eine Wahnsinnsmaschine und man überlegt sich einen H30/23C anzuschaffen.Was ich in meiner ersten frage ansprechen wollte ist, ob jemand weiss ob der H30/23C besondere Krankheiten hat, Drehkranz, Motoren, Getriebe, Div Verschleissteile oder ob jemand von euch extrem schlechte Erfahrungen mit einem solchen Kran gemacht hat?Gruss Weitz Zitieren
WEITZ 0 Geschrieben 1. August 2008 Geschrieben 1. August 2008 Hallo Weitz GT1265,Die Firma Mettler hatte so einen Potain H30-23 C -Kran im Einsatz voriges Jahr in Laax.Ich war da voriges Jahr als ich dort Ferien hatte.Moeglicherweise hatte diese Firma den Kran gemietet von Stirnimann-Olten; weiss ich nicht genau.Gruesse noch,Weitz Zitieren
Weitz GT 1265 0 Geschrieben 5. November 2008 Geschrieben 5. November 2008 Hallo zusammen Nun geht es in die nächste Runde, die ersten Teile des H30 wurden angeliefert das Fundament und die Ankerschrauben wurden einbetoniert und der Ankerramen und das erste Turmelement draufgesetzt. Morgen werden wir die Platten am Ankerramen fixfertig untergiessen.Nun habe ich eine Frage an die Kranfachmänner: Welches ist die beste Lösung, um die Gewinde der Ankerstangen zu konservieren damit sie nicht verrosten (ich gehe davon aus, das der Kran 20 Jahre stehen bleibt)???Gruass Weitz GT 1265 Zitieren
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