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Geschrieben

Das ist sehr Interessant Ich habe Mir das mal Ausgedruckt und werde mir das in einer Ruhigen Minute Durchlesen. top.gif

Danke an Maarten
Geschrieben
habe zu 80% den Bericht gelesen und bin am Überlegen weche Möglichkeiten ich Als Monteur oder einer meiner Kolegen solche Fehlerquellen von Vornerein auszuschliesen oder zu Beseitigen
Ich Glaube ich werde mich mit einigen Technikern über das thema unterhalten müßen auch zur Fehlererkenung
es ist nicht alles einfach mit der Elektronik
Schade um die Unschuldigen die das Ausbaden müßen (Verletzt oder Tot)
Geschrieben
Nabend,

sehr Interessant dieser Bericht. Habe ihn mir auch gespeichert und lese ihn gerade zum 2 mal.

Bin maL GESPANNT, welche Reaktione daraus entstehen. unsure.gif

Gruß
Wölffchen
Geschrieben
Danke für den Bericht top.gif , leider verschwindet so etwas oft in Schubladen oder sogar unter Verschluß.

Zum Beispiel von dem Unfall in Hamburg am 28.03.2006, bei dem 2 meiner Kollegen ums Leben kamen, gibt es angeblich immer noch keinen Abschlußbericht. Im Anschluß werde ich gleich mal eine Anfrage an die BG Hamburg machen, bin schon jetzt gespannt auf eine Antwort.

Den Bericht werde ich an meinen Chef unbedingt weiterleiten, in der Hoffnung das ihn alle meiner 80 Kollegen zu lesen bekommen. Ich hoffe er bleibt einigen meiner großspurigen Kollegen im Halse stecken! Ich glaub ihr wißt schon, was ich damit meine.

Eine Frage dennoch sei mir erlaubt, das der Katzmotor nicht optimal eingestellt war und er zu wenig Kraft hatte, habe ich verstanden.
Doch war auch die Bremse des Katzmotors zu gering um die Katze an dieser Position und diesem Neigungswinkel zu halten?

Ich will hier keine neue Diskussion lostreten, vielleicht habe ich auch etwas überlesen, aber den Bericht kann man trotzdem verschieden interpretieren. Darum bitte nur Antworten von Experten die sich mit der ganzen FU-Steuerung auskennen.




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