Gast Alwin Geschrieben 19. Oktober 2008 Geschrieben 19. Oktober 2008 Torsten, denkst Du, die Firma Wilbert wird mehr Info´s rausrücken, als Notwendig? Zitieren
Torsten K 57 Geschrieben 19. Oktober 2008 Geschrieben 19. Oktober 2008 Torsten, denkst Du, die Firma Wilbert wird mehr Info´s rausrücken, als Notwendig? Nein, natürlich nicht. Keine Firma würde das freiwillig tun, wenn eines ihrer Produkte verunfallt. Zitieren
KranFahrer 0 Geschrieben 19. Oktober 2008 Geschrieben 19. Oktober 2008 (bearbeitet) Zu dem einen Unfall hatte der Hersteller ja eine in sich schlüssige Erklärung abgegeben.Diese ging voll und ganz zu Lasten des Kranführers.Kann es sein das den neuen Kranen mehr zugemutet wird als die alten Krane vertragen haben?Ich schliese dies aus Aussagen sowohl von Turmkranführeren als auch von Mobilkranfahrern, wo immer wieder darauf hingewiesen wird das doch das eine oder andere Mal Sachen gemacht werden die so nicht zulässig sind.Früher, zu Zeiten der *Eisenschweine*, mag das länger gut gegangen sein als jetzt, wo immer mehr in *Leichtbauweise* gefertigt wird.+++Edit by Mod / @Beat: Link beigefügt+++ bearbeitet 19. Oktober 2008 von Beat Zitieren
Torsten K 57 Geschrieben 20. Oktober 2008 Geschrieben 20. Oktober 2008 Zu dem einen Unfall hatte der Hersteller ja eine in sich schlüssige Erklärung abgegeben. Diese ging voll und ganz zu Lasten des Kranführers. Eine Frage sei erlaubt: Wenn "die Außerbetriebstellung des Auslegers für diesen Einsatz auf max. Ausladung zwingend vorgeschrieben war", warum wurde dann nicht elektronisch verhindert, das der Ausleger in Außerbetriebstellung dann so steil stehen konnte? Zitieren
Timsn22 0 Geschrieben 1. Juni 2009 Geschrieben 1. Juni 2009 Hi Kollegenschaft.......Denn andere will ich mit diesem Beitrag nicht ansprechen.Was Kollege Windfrei (ich hoffe, ich darf dich Kollege nennen.. ) da schreibt, dem ist im Prinzip nichts hinzuzufügen, auch wenn ich mir nicht die besten Freunde mache.Die, die beim Treffen in Biberach dabei waren, haben bei der Führung sicher gaaanz genau aufgepasst: Ein Turm 120 HC wurde vor über 30 jahren für die damaligen Krane entwickelt. Für die neueren Krane der letzten Jahre mußten die Profile verstärkt werden. Was würde angenommen passieren, wenn ich auf einem NIGELNAGELNEU gebauten Turm 120 HC (natürlich nach Plänen von Damals mit der gleichen Stahlqualität...) einen nigelnagelneuen 154 EC-HM oder 140 EC-H draufsteze??? Der Turm würde vermutlich nach einer Zeit wegknicken wie ein Streichholz. Wenn nicht sogar nach der ersten Schwenkbewegung oder fahrt an die Lastgrenze.....Von daher ist die Aussage von Windfrei nachvollziehbar... bzgl. der gemischten Türme anderer Hersteller, nur um ein neues Modell auf den Markt zu bringen.Dies trifft sicher in einigen fällen zu, bei mir aber nicht... Ich seh solche Vor-/ Unfälle ebenfalls kritischer. Eben aufgrund der tatsache, das ich jeden Tag auf solch ein "Ungetüm", wie mal ein Aussenstehender zu mir sagte, hoch muß.Hallo Leute.Wer sagt euch eigentlich das es um gemischten Turm geht?Aber was genau versteht ihr unter gemischtem Turm?Wäre echt mal nett zu erfahren!Danke für die Antwort,Servus Timsn Zitieren
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