6-streifiger Ausbau BAB 40 Bochum

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Hallo,
nachfolgend mal eine Übersicht über den Baufortschritt von Essen Kray bis Bo-Hamme.
Beginn auf der Fußgängerbrücke am Krayer Volksgarten.
Mittlerweile wurde auch die Fahrbahn in Richtung Bochum eingebaut

Die Ausfahrt GE-Süd ist bekanntlich schon über die neue Fahrbahn erreichbar

und ein Blick Richtung Essen

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Auch wurde in der Vorwoche begonnen die Betonschutzwand in Fahrtrichtung Bochum herzustellen

Der Fertiger steht noch auf der linken Spur im Bereich der Rechtskurve

.

Aus der Ferne ein Blick auf die neue Anschlußstelle. Nun mit Rechts- statt mit Linkskurve in der Ausfahrt

Und der Bereich der Ausfahrt unter der neuen A 40-Brücke

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Weiter Richtung BO-Wattenscheid.
Im Bereich des real-Marktes kann man einen näheren Blick auf den eingebauten Asphat bekommen.

Wie OPA (wie in der Gegenrichtung verlegt) sieht mir das aber nicht aus

Ein Blick Richtung Anschlussstelle GE-Süd

Und hier der Anschluss an den bestehenden Teil Fahrtrichtung Bochum

Ein paar Meter fehlen noch.
Wenn ich das als Laie richtig beurteilen kann müßte der endgültige Asphalt schon eingebaut sein.
Warum hat man dann nicht auch den offenporigen Asphalt genommen (wie er auch in Fahrtrichtung Essen verbaut wurde)?
Oder kommt da noch ne Lage OPA drüber?

bearbeitet 18. September 2011 von bochumer

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Und ein Blick von der Fußgängerbrücke in Wattenscheid auf die (im Zuge des Anschlusses GE-Süd) leicht veränderte Verkehrsführung

Weiter zum Wattenscheider Bahnhof und der Brücke Bahnhofstr.

Die massiven Lärmschutzwände wurden nun endlich auch im Bereich der Anschlussstelle Wattenscheid (in FR Essen) aufgestellt.

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Die massive Betonmauer im Bereich der Brücke Bahnhofstr., sehr aufwändig realisiert (wahrscheinlich um Platz zu sparen um die Wibbeltstr. zw. Bunker und A 40 noch anschließen zu können).

Blick von der Wibbelstr. auf die fertiggestellte Trasse mit Lärmschutzwand

Die Brücke Westenfelder Str. (fast fertig gestellt)

Die Lärmschutzwände ziehen sich entlang der A 40 und tragen wirklich zum Lärmschutz bei. Hinter den Dingern ist es ziemlich ruhig (aber auch recht dunkel). Zwischen Betonschutz- und Lärmschutzwand muss noch verfüllt werden.