The-Cat-Man 1.176 Geschrieben 11. Juni 2008 Geschrieben 11. Juni 2008 Das war ja auch wieder klar.................alles was neu ist, ist gleich schlecht beim Handreas. Ich meine überhaupt nicht die Holl. 5-Achser, mann sieht ja in der Schweiz, wie Sich dort, der 5-Achser mit 40 Tonnen bewärt. Das war in Deutschland, ja die bessere alternative zum 6x4/6x6 mit Tandemanhänger oder der 4x4/6x4/6x6 mit Kipauflieger. Das Fahrzeug ist besser in der Handlung, weil es kürzer ist, und bei der Gewichtsverteilung auch besser, weil von Gewichtsverteilung, kann mann in D, noch was von die Holländer lernen, weil in NL ja nicht das Gesammtgewicht wichtig ist, sonder bei die Polizei ist der Achsdruck viel wichtiger. Zitieren
MaschBauer 22 Geschrieben 11. Juni 2008 Geschrieben 11. Juni 2008 (bearbeitet) Egal ob 5, 10 oder 15 Achsen, das zGG beträgt in D (ohneSondergenehmigung) immer 40 to..... je mehr Achsen desto geringer wird die Belastung pro Achse und damit der Druck/FlächeAusnahme gibts für Container Transporte der Holländer, das sind nach meinen Infos die einzigen die ohne Sondergnehmigung mit 44 to in D fahren dürfenDie 5Achser bestanden mal (in den 80zigern) aus 4Achser mit gekuppeltem Auflieger ... dadurch hatte man praktisch ein Fahrzeug mit 2 Zulassungen .... die max. Achsanzahl je Einzelfahrzeug betrug damals 4 Achsen und 32 to, zzgl einer Achse mit 8 to war man bei 40 to zGGGrußBernd bearbeitet 12. Juni 2008 von Herrmann Zitieren
tunnelmani 143 Geschrieben 11. Juni 2008 Geschrieben 11. Juni 2008 (bearbeitet) Hallo ZusammenBei uns in der Schweiz werden die 5-achser immer mehr. Vor allem als Kipper und Betonmischer werden diese vermehrt eingesetzt.Hier mal ein Bilde eines 5achs Fahrmischers von Holcim bearbeitet 11. Juni 2008 von tunnelmani Zitieren
HellOnWheels 6 Geschrieben 11. Juni 2008 Geschrieben 11. Juni 2008 Perfekt, so muss das aussehen, die Schweizer machen das schon richtig! Zitieren
Schachtmeister 821 Geschrieben 11. Juni 2008 Geschrieben 11. Juni 2008 Ich habe am Anfang in der Schweiz diesbezüglich auch nur den Kopf geschüttelt und habe das irgendwie ein bisserl blöd gefunden. Doch mittlerweile find ich die Lösung richtig gut. Zum einen sind sie recht kompakt und zum anderen kommen sie überall hin. Wobei ich mittlerweile ein Fan von SISU bin, da kommen die anderen EU - Hersteller mit ihre angebauten Achsen nicht mit.Die witzigste Idee fand ich von einem Unternehmen aus dem Löracherraum, der hat an seine Vierachser einfach einen Einachser angehängt und chaufiert damit Sand in der Gegend rum. Zitieren
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