Kaufhaus Tyrol Innsbruck

[Liebherr 112 26]

Hey Alwin,

echt tolle Fotos, die du uns da präsentierst
So ein TDK-Aufbau von oben gesehen, das hat schon was...das ist uns "Normalsterblichen" ja nicht vergönnt

Und diese Baustelle hat wirklich viel interessantes zu bieten. Hoffentlich gibt's noch viele weitere Bilder

...Hängt Euch auf der Baustelle niemand die Ketten ab Beide LIEBHERR haben noch die Ketten dran. Der 80ger EC-B und der 180ger.

Das wird bei und in Deutschland auch zu ...ich würde mal sagen 98 % nicht gemacht....es ist gaaanz selten, dass man hier mal einen TDK im Ruhezustand ohne Anschlagketten sieht...

[tobi94 155]

Das wird bei und in Deutschland auch zu ...ich würde mal sagen 98 % nicht gemacht....es ist gaaanz selten, dass man hier mal einen TDK im Ruhezustand ohne Anschlagketten sieht...

Hallo,
da kann ich dir nur zustimmen, bei mir in Baden-Württemberg ist es ganz selten oder seltener einen Kran zu sehen, der KEINE Anschlagketten am Haken hat.
Bei mir ist es immer so, wenn am nächsten Tag eine Demontage eines Untendreher´s statt findet, wird die Kette am Abend davor abgenommen!


Gruß Tobi bearbeitet 5. Juni 2008 von Form 8A

[Johnny Voetter 0]

Heute war es definitiv, das der 180iger per Telekran de- und dann wieder montiert werden muß.....

Zudem kommen der Potain und der 140iger sich Auslegermäßig sehr nahe, der 140iger wird dann regelmäßig abgespannt.
Der 80iger wird am 10. d.M. umgestellt, auch der muß wahrscheinlich dann immer abgespannt werden. Zudem kommt kein MDT 162, sondern ein nigelnagelneuer MDT 178.

Gestern hat mich der Eisenbinder noch so geärgert, das ich ihm aus 30m aus der Kabine raus eine Wasserflasche vor die Füße geknallt habe. Mit dem Wasser wollte ich eigentlich die Scheiben reinigen, aber es gibt ja noch genügend PET-Flaschen in der Kabine.... die zur not auch mal wieder fliegen lernen...

Warum das??? Der Eisenbinder spricht nicht mal richtig deutsch, ruft nach dem Kran, stellt sich dabei in den toten Blickwinkel und dreht mir, anstatt mich anzusehen und die Hand zu heben (was eigentlich normal wäre), den Rücken zu.................. Und das macht er am Tag mindestens 5-6 x. Irgendwann half das ganze gemecker vom Kran runter nichts mehr, also flog als Warnung die Flasche...
Gab zwar Mecker vom Eisenlegervorarbeiter, der deutsch spricht, aber dem gab ich auch konter, denn so kann es nicht gehen. Sogar der Polier gibt mir recht...

Servus Alwin !

Ja das mit dem Ärgern über Eisenlegern und dergleichen kenne ich, solche Geschichten kenne ich von meinem Vater, der ist früher auch oft Kran gefahren und fährt auch noch manchmal wenn Not am Mann ist.
Der hätte oft am liebsten die Anhängeketten runtergeschmissen. Genauso ist es auch mit den Einweiszeichen, denn nicht nur dass viele kein Deutsch können ausser das Wort Kran dass dann gerufen wird und dann wild mit den Händen herumfuchteln und der Kranführer dann erraten muss was er überhaupt will.
Kranführer ist ein Knochenjob da musst du 120% voll bei der Sache sein denn sonst kann es zu bösen Unfällen kommen ganz besonders bei solchen Baustellen mit mehreren Kränen im Einsatz.

Deshalb Hochachtung vor allen Kranführern und anderen Baumaschinenführern!!!


MfG Johnny bearbeitet 4. Juni 2008 von Beat

[Gast Alwin]

Ich weiß ja nicht, wer von Euch JUNKIES heute den gaaanzen tag die Webcam besetzt hat, um der Montage des 140igers beizuwohnen, aber auch ich habe wieder Bilder....
Zuerst das Beweisfoto, das da einer zuguggen tut...

[Gast Alwin]

Neuer Standplatz des 140igers...... Ganz schön gewagt, wenn man bedenkt, das unterhalb noch ein Keller ist.