Gast stephan1964 Geschrieben 28. November 2010 Geschrieben 28. November 2010 Hi Dominik,das ist ja interessant - Seilwechsel in 80m Höhe ?warum wird das nicht gleich bei Aufbau so gemacht, wenn der Kran noch besser erreichtbar und der Autokran vor Ort ist? Warum nicht gleich die gesamte Hubwerkseinheit mit dem Mega-Seil am Anfang drauf und dann nur noch klettern ? Zitieren
Beat 3 Geschrieben 28. November 2010 Geschrieben 28. November 2010 ...das ist ja interessant - Seilwechsel in 80m Höhe ?warum wird das nicht gleich bei Aufbau so gemacht, wenn der Kran noch besser erreichtbar und der Autokran vor Ort ist? Warum nicht gleich die gesamte Hubwerkseinheit mit dem Mega-Seil am Anfang drauf und dann nur noch klettern...Wen die richtigen Leuten bei einem Seilwechsel dabei sind, geht dies beim stehenden Kran grad so gut, wen nicht besser, wen ein Kran montiert ist.Das alte Seil muss ja zuerst von der Hubtrommel runter. Das abwickeln des alten Hubseils geht vielbesser wen der Kran montiert wird, als wen der am Boden liegt. Bei uns wird ein Seilwechsel immer beim montierten Kran gemacht. Das ist ein Arbeitsablauf wozu es keinen Autokran braucht. Die Höhe des Kran spielt da auch keine rolle. Zitieren
Gast stephan1964 Geschrieben 28. November 2010 Geschrieben 28. November 2010 aha, okay - jetzt weiß ich genau, warum Zitieren
Gast stephan1964 Geschrieben 28. November 2010 Geschrieben 28. November 2010 so - und jetzt mal eine kleine Fotostrecke vom Aufbau des 630er ...teilweise von meinem Arbeitszimmer aus (Freitag), teilweise von vor dem Zaun (Samstag).potentielle lästerer mögen bitte bedenken, daß man(n) auch am Schreibtisch arbeiten und nicht immer gleich losspringen kann - deswegen ein paar Fernrohr Bilder Zitieren
Gast stephan1964 Geschrieben 28. November 2010 Geschrieben 28. November 2010 zack - schon kommt der Gegenausleger angefahren: Zitieren
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