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Geschrieben

Anbei ein Bild von einen Komatsu PC 750 SE-6 mit gesteckten Monoausleger, kurzer Stiel, Extra Stiel und Abbruchsieblöffel von DDM im Rotterdammer Hafen (NL).

2005/01/post-105-1107106814_thumb.jpg

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Geschrieben (bearbeitet)
...lesen dass Komatsu die Gewichtszunahme bei der Auflage neuer Bagger in den Griff bekommen hat.

Ob das gut ist? Seither hat man einen 750er mit einem 375 und 974 verglichen. nun kommt bei CAT der 385 und bei Komatsu die serie 7. Dummerweise ist der 385 fat 10 to schwerer wie der 375 und der 750 10 to. leicher wie der alte. Macht mal schlappe 20 to Unterschied, der sich wohl in der Leistung auswirkt, doch in den Köpfen ist immernoch drin, dass das vergleichbare Maschinen sind. Dann ist leider klar was gekauft wird; der mit der besseren Leistung, was im Zweifel die größere Maschine sein wird.
Ähnliche Trends gibts auch bei den Radladern: der L330E hat 500PS während Komatsu und CAT Ende der 90er zw. 430 und 450 PS lagen. Dann kam der 988G und schwupps waren 500 PS da inkl einem 7m³ Kübel welcher auch noch auf ne 60 Tonnen Mulde rauf kommt. Das Ende vom Lied: Der 988G sprießt aus dem Boden und der WA 600 verliert jeden Vergleich der gefahren wird zwischen den 2 Maschinen.
Gruß
Max bearbeitet von max
Geschrieben
Aber auf der anderen Seite finde ich es gut, daß Komatsu bei der Weiterentwicklung der Maschinen ein bißchen auf's Gewicht achtet. Es kann ja auch nicht sein, daß die Maschinen mit jeder Überarbeitung immer schwerer werden.
Neuentwickungen sollen ja prinzipiell eine Verbesserung darstellen und dazu würde ich eine Gewichtszunahme nicht unbedingt zählen. Denn wenn das Gewicht überproportional zur Leistungssteigerung der Maschine zunimmt, dann macht das auch keinen Sinn.
Aber wie Max schon sagt, das Dumme ist bei diesem Thema, daß ja eigentlich alle Hersteller - mit Ausnahme von Komatsu - ihre Maschinen schwerer werden lassen und es dann eben zu solchen Problemen kommt, bei dem Komatsu ja nun den Kürzeren zieht.
Alles nicht so einfach...

Niels-Baumafreddi
  • 2 years later...

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