TATRA-Oldtimer

[KamazPeter 7]

EDIT durch handreas:

Zeitweise heulten auf den deutschen Baustellen nicht nur die Magirus-Deutz - sondern die ebenfalls luftgekühlten TATRA-Dreiachser.

Sie wurden von der Firma SEMEX aus der damaligen Tschechoslowakei nach hier importiert. Technisch hatten sie als Besonderheit den Zentralrohrrahmen zu bieten mit daran pendelnd aufgehängten Halbachsen (die Vorderachse war freilich starr, ebenso wie bei unseren "West-LKW").

Geländegängig waren sie allemal, und sie waren preisgünstig zu bekommen. Leider war es mit der Haltbarkeit wohl nicht sonderlich gut bestellt...

Jedenfalls genug Gründe, für diese Fahrzeuge ein eigenes Thema zu eröffnen. Die ersten Beiträge wurden nach hier verschoben:





Hello Pete,
kann es sein, das Du bei B - Erdbau mit diesen Fahrzeugen zu tuen hattest...

173442]

LG,Peter...

Ich weiß,ist kein Magirus aber er "heulte" genauso jämmerlich..


bearbeitet 2. April 2008 von handreas

[Reachstacker † 2016 0]

Genau den, mit dem Fächergrill !
Aber toll zu fahren im Gelände!
Die anderen waren Kockums Starrachs Muldenkipper mit Scania Motoren.



Gruss, Pete.

[KamazPeter 7]

Tja, das waren die 138er mit anfangs 180 und später mit 210 PS. Ich weiß wie flott die im Gelände
waren, die haben mir so im Laufe des Tages so manche Tour "abgejagt" , die waren wirklich unschlagbar.
Kippen fast in jeder Schräglage möglich , hab nie einen von denen auf der Seite liegen sehen...

Während wir mit unseren Henschel,Mercedes usw. immer sorgsamst darauf bedacht waren, ja beim
kippen immer gerade zustehen kamen diese "Karpatenesel" angedonnert , zurück gesetzt , den Kipper
hochgedrückt und schon waren se wieder fott... ...das hat viele Kutscher damals sehr nachdenklich
gemacht , auch mich , ich war drauf und dran meinen Henschel gegen so ein Teil einzutauschen.

Dann kamen nach einigen Wochen hartem Baustelleneinsatz die ersten Ausfälle , es wurden immer
mehr, und da zeigte sich dann , die Konzeption des Tatra war zwar genial, aber , das Material war
grottenschlecht. Glück gehabt, deutsche Nutzfahrzeughersteller!

Es wäre interessant zu erfahren, wie es sich heute mit dieser Marke verhält , das Konzept ist ja
beibehalten.

Muß mal gucken, ob es das passende Thema hier im Forum gibt.

LG,Peter...

[KamazPeter 7]

Die anderen waren Kockums Starrachs Muldenkipper mit Scania Motoren.
Gruss, Pete.

Tja, dann vermute ich mal das Du auch auf der Trasse der A44 (Ruhrgebiet-Kassel) damals Deine
Brötchen verdient hast ? Da war nämlich auch die Fa. B.....Erdbau stark vertreten,
mit vielen 138ern und an die Kockums kann ich mich auch noch erinnern...

Ich hatte damals meinen Standplatz für einige Monate in Werl-Büderich und meinen blauen Henschel
auf einem Bauernhof platziert.

Und nach getaner Arbeit fuhren wir damals abends nach Werl in den "Roten Salon" und spülten
dort den tagsüber gefressenen Staub wieder aus...

War ne echt tolle Zeit damals....

LG,Peter...

[Reachstacker † 2016 0]

Irgendwo hier wirds wohl ne Ecke für Tatra geben.
Denen gehts jetzt wieder gut , Hatten wie viele im Osten Schwierigkeiten nach der Wende.
Tann ist Terex und Andere eingestiegen.

Guck mal hier: http://en.wikipedia.org/wiki/Tatra_(car)

Ach ja beim RMD Kanalbau bei Fürth fuhr ich so'n billig Mercedes 3 Achser...
Ich hab sogar im Stehen (also so in der Hocke) gefahren damit es mir nicht den Schädel ans Dach geknallt hat und diese Wahnwitzigen haben mich immer noch überholt!
Ich musst ja langsamer machen weil ich Angst um meine Vorderachse hatte.
Die haben mich jeden Tag einige Fuhren gekostet, ging ja nach: wer zuerst am Bagger ist...
Qualität ist jetzt natürlich da, nicht wie früher.


Gruss, Pete.

PS: wenn mir den Tatra Winkel finden, müssen wir wohl soh'n "Moderator" bestechen um dies alles zu "verschieben" ... bearbeitet 1. April 2008 von Reachstacker