LIEBHERR 800HC/ 1250HC/ 2000HC/ 3150 HC/ 4000HC

[Gottwald 0]

Hi Thorsten,

Der gehorte Thyssen stahl.
Wir waren zur zeit das der weg musste eigeladen von Breuer um den mit ab zu bauen.
Ist leider abgebaut und ab transportiert worden von die Chinezen nach China in zusammen arbeit mit die Lieberianer.

Der 1250 HC der von Koln Bahnhof ,zur Muhlverbrennung Wuppertal ging und verkauft worden ist an ein Betonfertigteilen Fabrik, irgend wo imn Sud Deutschland waren wir aber dabei !!

Gr,Patrick

[liebherrman 28]

Der 1250 HC der von Koln Bahnhof ,zur Muhlverbrennung Wuppertal ging und verkauft worden ist an ein Betonfertigteilen Fabrik, irgend wo imn Sud Deutschland waren wir aber dabei !!

Gr,Patrick

Der 1250 HC steht bei der Firma BACHL im Fertigteilwerk und verrichtet brav seine Dienste

[HWR3055 1]

Wem gehörte eigentlich der 3150 HC, der in Deutschland mal (ca. 1987) im Einsatz war und wohin ist er gegangen?

Der ist mit Personal von Leibherr Duisburg Rumeln ( Damalige Liebherr Wergsvertretung Personal wurde zum teil von Warner übernommen ) abgebaut und ist nach Alexandria zum Hafen Verschifft worden die demontage dauerte über 6 Wochen die bolzen der Turmverbindungen mußten mit einen Minnibagger herausgestemmt werden

[Torsten K 56]

Der ist mit Personal von Leibherr Duisburg Rumeln ( Damalige Liebherr Wergsvertretung Personal wurde zum teil von Warner übernommen ) abgebaut und ist nach Alexandria zum Hafen Verschifft worden die demontage dauerte über 6 Wochen die bolzen der Turmverbindungen mußten mit einen Minnibagger herausgestemmt werden

Danke für die Info. War der Kran so lange gestanden, das die mit einem Minibagger ran mussten?

[HWR3055 1]

ich weis nicht genau aber 6 oder 8 Jahre hat der da Gestanden