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Geschrieben
Hallo,

ich hab gerade auf der Homepage von Teuber-Krane was kuriose entdeckt. Ein Zeppelin ZBK 100 hat einen sehr ungewöhnlichen Einsatzort bekommen: in einem Tunnel. Der TDK steht auf einem maßgefertigten Turmstück und auf ca. 25 m langen Schienen.

klick

Bei diesem ungewöhnlichen Einsatz müsste doch eigentlich das Schwenkwerk des TDK aus Sicherheitsgründen deaktiviert worden sein oder zumindest müsste eine Schwenkbegrenzung aktiviert sein (gab's das überhaupt beim ZBK 100?) eusa_think.gif

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Geschrieben


Bei diesem ungewöhnlichen Einsatz müsste doch eigentlich das Schwenkwerk des TDK aus Sicherheitsgründen deaktiviert worden sein oder zumindest müsste eine Schwenkbegrenzung aktiviert sein (gab's das überhaupt beim ZBK 100?) eusa_think.gif


Der hatte sicher eine Schwenkbegrenzung eingemacht. Von der Firma: SMIE ist dies schon sehr lange erhältlich.

DSC01699.JPG


Geschrieben
Mir erscheint in solchen Baustellen ein größerer Brückenkran auf Stahlkonstruktion fast sinnvoller weil ich damit nicht nur eine Linie sondern ein Rechteck bedienen könnte eusa_think.gif

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