liebherrman 28 Geschrieben 29. März 2008 Geschrieben 29. März 2008 (bearbeitet) Die Bilder dazu habe ich im Potainthread gepostet. Ganz so schief wie auf den Bildern hier ist der Kran wirklich nicht. Aber was mich eben verwundert hat, ist daß die beiden 175iger die gleiche Auslegerlänge haben und trotzdem der eine zwei Ballastblöcke mehr hat. Beim vorbeigehen hab ich jedoch auch gesehen, daß der schiefe Kran eine beachtliche Menge Zentralballast drauf hat.So jetzt muß ich auch mal was sagen. Der schiefe Kran ist kein MD 175 wie Wolffkran sagt. Sondern ein MD 235 daher der Mehrballast. Jetzt hat Banzahf den Kran abgebaut und einen nigelnagel neuen MDT 218 Dort raufgesetzt Bilder im POTAIN Thread.Liebherrman bearbeitet 29. März 2008 von Beat Zitieren
Torsten K 56 Geschrieben 29. März 2008 Geschrieben 29. März 2008 Sorry, aber ich bin nun mal bei Potain kein Spezialist. Für mich sehen die zwei gleich aus. Trotzdem verwundert mich bei der kurzen Ausladung der viele Ballast. Zitieren
liebherrman 28 Geschrieben 29. März 2008 Geschrieben 29. März 2008 Ja das Ist bei Potain So der MD 235 Ist ein Kran der Max. 12t Hebt und Der MD 175 ist Mit Max. 8t ausgelegt. Das Ist schon mal ein Indiez für Mehr Ballast. Zitieren
krani666 2 Geschrieben 6. April 2009 Geschrieben 6. April 2009 Hallo.Bin erst seit kuzem hier im Forum,aber das Bild ging nicht an mir vorbei.Ist ja wirklich ne heftige Schräglage vom Kran.Ich habe auch mal ein Bild reingestellt,auf dem zu sehen ist,daß der Gegenballast den Turm nach hinten zieht.Der hintere Kran,beide ein Liebherr 630 EC-H,hat eine Hackenhöhe von 80m.Der vordere 60m.Dieser hat aber gerade eine schwere Last am Hacken,sonst würde die Schräglage noch besser zu sehen sein.Das Bild aus Berlin vom woba ist aber der Hammer.Hab ich in meinen 24 Jahren,als TDK-Fahrer,noch nicht gesehen Zitieren
PHILOU 49 Geschrieben 6. April 2009 Geschrieben 6. April 2009 Auf die Gefahr hin, dass ich mich wiederhole.Ich habe vor 10 bis 12 Jahren den Bau des neuen TGV-Bahnhofs im nordfranzösischen Lille verfolgt von der Grundsteinlegung bis zur Fertigstellung inklusive angeschlossenem Einkaufszentrum.Im Einsatz zu Spitzenzeiten so rund 30 Krane.Davon zwei Dutzend der im Foto dargestellten " Berliner Bauart"...........ALLE hatten nicht maximale Auslegerlänge.......ALLE hingen in erstaunlichem Masse ohne Last am Haken nach hinten.Dûrfte nicht unbedingt neutral sein für den Turm.Aber ist nicht aussergewöhnlich für diese POTAIN-Familie. Zitieren
Recommended Posts
Diskutiere mit!
Du kannst jetzt antworten und Dich später anmelden. Wenn du bereits einen Account hast kannst du dich hier anmelden.