LIEBHERR KR

[Gast stephan1964]

wow - schicker Kran! Nicht nur wegen der Raupen

Ich frage mich allerdings, was der tiefere Sinn sein könnte, daß Liebherr die komplette Auslegerhaltevorrichtung an der Turmspitze umkonstruiert hat, wo ja die K´s seit etwa 15 Jahren die "typische" Konstruktion haben

Wenn es da neue technische Erkenntnisse gäbe, dann sollten dahingehend doch eigentlich alle K´s angepaßt werden - oder?

[Torsten K 57]

Diese Art der Auslegeranlenkung hatten viele Peiner SMK schon vor dem aktuellen 42 K 1.
Aber natürlich macht diese Art Sinn: die Anlenkung mittig auf dem Turm verteilt die Kräfte besser. Warum das nicht bei allen neuen K Kranen ist, kann ich auch nicht beantworten. bearbeitet 7. November 2008 von Torsten K

[Gast Alwin]

.......... Weil die anderen K´s, wie 56K usw. erst umkonstruiert werden müßten. Denn die Türme wurden speziell für diese art der Belastung konstruiert. Da kannst Du nicht von heute auf morgen einfach eine neue Auslegerumlenkgeometrie draufsetzen...

[Boogie_blaster 1]

Diese Art der Auslegeranlenkung hatten viele Peiner SMK schon vor dem aktuellen 42 K.
Aber natürlich macht diese Art Sinn: die Anlenkung mittig auf dem Turm verteilt die Kräfte besser.

Nicht zu vergessen Cadillon, die das schon in den 60ern so gebaut haben... aber davon wieder abgekommen sind... oder König (K25, K34, K37).. bestimmt gibt es noch weitere Beispiele.

[Torsten K 57]

.......... Weil die anderen K´s, wie 56K usw. erst umkonstruiert werden müßten. Denn die Türme wurden speziell für diese art der Belastung konstruiert. Da kannst Du nicht von heute auf morgen einfach eine neue Auslegerumlenkgeometrie draufsetzen..

Es würde wohl eine neue Baureihe bedeuten. Denn der 42 K 1 tritt zwar das Erbe des 35 K, 40 K und 42 K an, ist aber eine komplett neue Konstruktion.