Potain GMR 208/ 209/ 210/ 215/ 218/ 220/ 222/ 223/ 236

[Holger1974 34]

Dann eins von der schon sehr verrosteten Traglasttafel, man kann die 30 (für 30 m Ausladung?) noch erkennen.

[Holger1974 34]

Dann noch eins vom Unterwagen mit dem Ballastgewicht. Weiß einer, welche Funktion der Rollenbock zwischen den Ballastgewichten und dem Turm hat? schon etwas außergewöhnlich, dass der da so halb in die Luft ragt

bearbeitet 23. Dezember 2007 von Holger2005

[Holger1974 34]

Zu guter letzt noch eins in Seitenansicht, gut ist die verdrehte Hakenflasche zu erkennen.
Wird wohl der Wind gewesen sein.

bearbeitet 23. Dezember 2007 von Holger2005

[Gast kalverkamp]

Zu guter letzt noch eins in Seitenansicht, gut ist die verdrehte Hakenflasche zu erkennen.
Wird wohl der Wind gewesen sein.

Hi!

Das war nicht der Wind...... Da ist wohl ein ein neues Hubseil eingebaut worden und der Drallfänger nicht wieder richtig funktionstüchtig gemacht worden. Dies ist ein sehr gefährlicher Zustand für das Seil, denn so kann es durchscheuern.

[Kai 2]

So siehts aus. Man kann, bzw. sollte mit dem Kran nichts mehr fahren. Das Seil währe in nullkommanix durch.
Der Kran gehört demontiert und repariert.

PS: Die Hakenflasche hat gar nicht genug Windangriffsfläche (in Bezug auf´s Gewicht) um sich selbst zu verdrehen. Dieses wird ja bei der Konstruktion schon ausgeschlossen. bearbeitet 24. Dezember 2007 von Kai