Saarbergwerke

[Baggerferd 18]

Hallo zusammen,

Zum besseren Verständnis ein kleines update über die Feinkohle-Verladung in Gleis 6.
Jedes Verladegleis war mit einer Rangieranlage ausgerüstet. Sie bestand aus an einem
Seil gezogenen Schlitten, der zwischen den Hauptschienen auf einem eigenen Gleis lief
und mit ausgefahren Rollensätzen den Waggon an den Radsätzen angriff und so verschob.
Auf den Verladegeleise liefen alle Leerwagen einer leichten Muldung zu, aus dieser Muldung
holte der Rangierschlitten einen Leerwagen bis kurz vor die Gleiswaage.War der Wagen auf
der Gleiswaage gefüllt und verwogen, drückte der Schlitten mit dem leeren Wagen den vollen
Wagen von der Waage und den leeren Wagen selbst in die Verladung. Der beladene Wagen
lief mit mehr oder weniger Schrittgeschwindigkeit in Richtung Rangierlokomtive, ca 150m.,
die in Höhe des Stellwerks stand. Waren 12 Wagen aufgelaufen zog die Lok den Wagenzug
in Richtung Rangiergleis und drückte den Zug über die Weichenverbindung zurück in die
Abholgleise
Wenn der ein oder andere vermutet hat das der Rangiereinheit das Gleis ausgegangen ist liegt
er da schon richtig.

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Ca. 2 Jahre später, die Anlage Warndt war schon stillgelegt wurde vom Kohlelager die
restlichen Feinkohlen verladen. Zum verwiegen wurde eine Gleiswaage unter der ehem.
Verladung genutzt. Da die Rangieranlage nicht mehr genutzt werden konnte mußte mit der
Lokomotive die beladenen Wagen über die Waage gedrückt werden. Nach dem verwiegen
und zusammen kuppeln der Wagen schob die Lokomotive den Zug in Richtung Rangiergleis.
Kurz nach dem Anfahren bemerkte der Lokführer das die Lok nicht angekuppelt war,Lok
hatte eine automatische Rangierkupplung, der Lokfahrer stieß noch 2 oder 3mal an den Zug
um anzukuppeln aber vergeblich, später wurde festgestellt das sich die Kupplung verbogen
hatte. Der Rangierer legte noch schnell einen Hemmschuh auf der aber flog bei der ersten
Weiche in hohen Bogen zur Seite. So konnte man nur noch zu sehen wie der Zug in Richtung
Rangiergleis ablief.

[Baggerferd 18]

Der Prellbock war kein großes Hinderniß

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[Baggerferd 18]

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[Baggerferd 18]

Die Zufahrt war noch nicht zurückgebaut, nach freischneiden und ausbessern konnte mit der Bergung
begonnen werden. Zuerst mußte der Wagen entleert werden.

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bearbeitet 23. September 2008 von Baggerferd

[Baggerferd 18]

Hallo zusammen,

immer wieder sind Bruchspalten im Warndt Alltag.
Wie hier im ehem. Pachtfeld Ste. Fontaine, obwohl die HBL mit Spülversatz abgebaut hat treten immer
wieder Erdspalten auf.

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