Altas 1302AB - Keine Funktion nach Wartung am Zylinder

[Reachstacker † 2016 0]

Der Beschreibung nach piept er sobald Zündung an ist. Da nehme ich an das er nicht dreht.
Das deutet auf einen Kablungsproblem in Motorschutzkreis hin (wenn er das hat).
Eigentlich dann nur im Kreis für Uebertemperatur. Hat es nicht einen solchen und es piept nur wegen niedrigen Luftdruck oder so, bleibt ja nur noch übrig das die Verbindungen zwischen Zündschloss und Anlasser unterbrochen sind.
Weil es als solches ja nischt mit nem Zylinder zu tun hat würde es mich nicht überraschen wenn jemand während der Reparatur auf ne Kabellitze gelatscht ist oder was am Ende verkehrt zusammengesteckt wurde.

Durchaus findbar, logischerweise geht die Spannung so schön vom Zündschloss in der Anlassposition
zum Anlasserrelais via 1 oder auch 2 kontrolrelais, eine Unterbrechung in diesen Kreis sollte nicht schwer zu finden sein. bearbeitet 13. Februar 2008 von Reachstacker

[Leif1978 0]

Haben festgestellt, dass sich das Kabel vom Termperaturfühler gelöst hat und auf Masse lag. Nach dem der wieder angestöpselt war, kein Geräusch mehr. Trotzdem läuft der Bagger jetzt "wie nen Sack Nüsse". Die Zylinder sind nicht dicht. Muss dann wohl plangeschliffen werden. Oder was meint Ihr?

[Reachstacker † 2016 0]

Planschleifen hätte eigentlich erfolgen müssen bevor der Kopf wieder draufkam....
Also den ganzen Job nochmal machen.
Auf keinen Fall den Motor so laufen lassen, es führt sehr schnell zu schweren Schäden oder totaler Vernichtung des Motors!
Auch ist es sehr Empfehlenswert beim Wiedereinbau den Anleitungen zu folgen: neue Kopfbolzen, anziehen mit Drehmomentschlüssel und in der vorgeschriebenen Reihenfolge.

[paul 1]

was hatt er fuer einen motor verbaut? also welche baureihe?

[EX35 226]

Welche Arbeiten wurden denn überhaupt gemacht????
Habt ihr paar Hydraulikzylinder abgedichtet,
oder die Zylinderkopfdichtung vom Motor gewechselt?

Ich glaube hier herscht etwas Verwirrung.........