O&K Universal-Löffelbagger L1 - Restaurationsbericht - Seilbagger

[L071 4]

Nach zwei Stunden schwitzen ist das Werk dann vollbracht.
Es war wohl weniger der Rost, sondern vielmehr das versteinerte Fett was die Sachen miteinander verschweißt hat.

[AlterKranFan 97]

Also ich bin echt Faszinierd von deiner wundervollen Arbeit. Wenn man da mithelfen könnte ist es sicher besser als jede Ausbildung die man genossen hat.
Super tolle Arbeit.
Weiter so und viele Bilder noch...

[F6L613 65]

Weiter so Matthias
Ich bin begeistert!

[L071 4]

Spätestens wenn man sich vor lauter Einzelteileneilen nicht mehr bewegen kann, und langsam den Überblick verliert was nun wozu gehört, sollte mal wieder was montiert werden.
Also hab ich den freien Tag heute mal genutzt um wenigstens die kleine Welle wieder zu montieren.

Über das rechte Zahnrad läuft der komplette Antrieb des Baggers (Winde, Fahrantrieb, und Drehwerk).
Das große Rad ist für die zweite Fahrgeschwindigkeit zuständig, und die beiden Kegelräder treiben die Auslegerwinde an.
Rechts oben der Käfig wird an den Motor geschraubt, und beherbergt die Kupplung.

[UNIFUCHS 6]

Ich bin erst jetzt auf den Restaurationsbericht aufmerksam geworden....meinen aufrichtigen Respekt vor dieser Leistung
Und natürlich weiterhin viel Erfolg!

Viele Grüße,
Stephan