O&K Universal-Löffelbagger L1 - Restaurationsbericht - Seilbagger

[L071 4]

Hallo Stefan,
danke für den Tipp, nur leider ist das teil größer als die angebotenen Standard-Zahnräder.
Das Teil hat einen äusseren Durchmesser von 380mm was einem Modul von etwa 10 entsprechen würde.
Aber wie du schon sagst, die haben sich damals wohl nicht so an die Normen gehalten.

[L071 4]

Weiter geht es mit der Demontage der Dreh- und Fahrwerkskupplung.
Während sich die Lager noch relativ einfach entfernen ließen, stellen die beiden Konuskupplungen schon ein größeres Problem da.
Mit den bisherigen Methoden lassen sich die Kegel jedenfalls nicht voneinander Trennen.
Morgen gibt es verbesserten Abzieher, und hoffentlich wird sich dann der gewünschte Erfolg einstellen.
Bei aller Gewalteinwirkung muss man immer hoffen, das nichts ausbricht.

bearbeitet 26. Februar 2009 von L071

[L071 4]

[Sascha18 0]

Was für ausmaße hat denn dein Zahnrad ? Sind die Zahnflanken wie ein Rechteck aufgebaut oder laufen die wie ein keil nach außen zusammen ? Vielleicht kann ich helfen, aber nur wenn die zahnflanken wie ein Rechteck sind. Sonst ist dass ein Fall für eine CNC Fräse, die besitzen wir in der Firma leider nicht.

Mfg.

Sascha

[L071 4]

Hallo Sascha,
ich weiß jetzt nicht genau was du meinst, aber die Zähne sind aussen höher als innen.
Habt ihr den die passenden Modulfräser dafür?

Gruß Matthias