Kaiser-TDK's beim Neubau zweite Schleuse Zeltingen.

[Boogie_blaster 1]

Exakt so funktioniert's
Mit einem kleinen Seilzug kann diese Traverse dann jeweils arretiert werden.

[Gast kalverkamp]

Sprich diese 2. "Katze" wird dann per separarten Antrieb bis an die stelle gefahren, wo der Ausleger dann geknickt werden kann, per Seilzug arretiert wird und dann die Verstellung per Verstellwerk bewerkstelligt wird.. Ist das so jetzt richtig????

[Boogie_blaster 1]

Naja, nicht geradae per 2. Antrieb, ich würde sagen, die fährt dann einfach mit der ersten mit. Wie genau das Ankoppeln und Arretieren funktioniert, weiß ich mangels Beobachtungsmöglichkeit leider auch nicht, aber eine simple Mechanik für sowas ist ja kein Hexenwerk

[Lothar Unfried 1]

"Boogie" hat's ja schon gesagt.Unterm Strich ist das Problem eben kein Problem.Wenn der Ausleger knickt,dann nimmt er eine zweite " Katze", die keine Katze ist sondern nur eine Rolle ist mit.Und damit hänt das Katzseil nicht durch sondern ist gespannt wie beim Vollausleger.Sie waren ja nicht blöd, die alten Kran-Experten der 70er und 80er Jahre!,

[MaMu 40]

Bilder von heute. Leider war das Wetter nicht so doll.

Zuerst der gelbe HBK 160.1