Max01 728 Geschrieben 18. Juli 2013 Autor Geschrieben 18. Juli 2013 Na, ich will die Antwort und Fotos!War das wirklich ein UNEX DH-102? Nicht 101, oder ein 103?! Zitieren
Heinz-Harald 11 Geschrieben 24. Juli 2013 Geschrieben 24. Juli 2013 Da hat der Max Recht. Auf dem oberen Foto ist u.a. ein UNEX DH 101 und kein DH 102 zu sehen. Entstanden ist die Aufnahme so um 1984 im Schmalwassergrund bei Tambach-Dietharz. Das untere Bild zeigt die Baustelle der Talsperre Rauschenbach so etwa 1964.Die Bilder vom Bau der Schmalwassertalsperre unter HOCHTIEF-Regie folgen in Kürze.Gruß H.-Harald Zitieren
Heinz-Harald 11 Geschrieben 24. Juli 2013 Geschrieben 24. Juli 2013 (bearbeitet) Guten Tag Freunde des Wasserbaus!Heute zeige ich euch vorläufig zum letzten Mal Bilder vom Entstehen der Schmalwassertalsperre.Nunmehr prangen auf den Maschinen die Logos von HOCHTIEF und vom Wasserbau.Im Steinbruch bewegten sich zwei Liebherr R962. Für den Transport waren vier Euclid R32 und zwei Belas 548 zuständig. An manchen Tagen halfen Kras 256, Tatra 148 S1 und Tatra 815 S3. Fast bis zum Schluß waren auf dem Damm auch UB631 zum zerkleinern der Steine im Einsatz. bearbeitet 24. Juli 2013 von Heinz-Harald Zitieren
Heinz-Harald 11 Geschrieben 24. Juli 2013 Geschrieben 24. Juli 2013 (bearbeitet) Für die Verteilung und den Einbau der Felsmassen waren u. a. drei Liebherr Planierraupen, weitere kleinere Liebherr Bagger und drei Walzenzüge zuständig.GrußH.- Harald bearbeitet 24. Juli 2013 von Heinz-Harald Zitieren
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