Waschberge Transport gestern und heute

[Baggerferd 18]

Hallo zusammen,

1964-65 änderte sich die Farbgebung bei den SBW-LKW, während der Krupp LS 1060 Fhs. bzw.
Aufbau hellblau, Chassis schwarz war, erschien dieser Krupp KF 306 mit 11cbm SKF-Mulde in
dunkelblau.

--

--

Da die Motorprobleme des Cummins-Krupp V6 auch bei den SBW auftraten wurden ab 1965
überwiegend DB-LKW angeschafft.
DB 1920 war Standard später bis zum erscheinen der DB-NG noch 1923-24.

--

Mit aufkommen der der DB-NG Fahrzeuge waren überwiegend SZM 2632 6x4 im Einsatz.
Ausnahme war diese 2632 6x6 SZM die u.a. für Tiefl. und Schwertransp. vorgehalten wurde.

--

--

[Baggerferd 18]

Hallo zusammen,

muß mal wieder etwas schreiben damit ich dieses Thema beim nächsten mal beenden kann.

Anfang der 80er Jahre gab es wieder einen Farbwechsel in Orange.

--

Dieser NG 6x4 hat bis heute in einem Kraftwerk überlebt und wird noch gelegentlich
eingesetzt.

--

[Baggerferd 18]

--

Auf einem Bergwerk wurde, ab März 1982, der Bergetransport zur Halde von Muldenkippern
übernommen. Die Saarbergwerke testeten verschiedene Fahrzeuge.

Cat-Dumper

--

[Baggerferd 18]

--

Euclid R 50

--

[Baggerferd 18]

--

Terex 33-10

--

--

Die Entscheidung viel zu gunsten von Terex.

Bis Später