rauperl1 0 Geschrieben 4. Januar 2008 Geschrieben 4. Januar 2008 Hab noch ein paar Bilder vom W320 aus Großmehring.Ich bin mit dem Bagger 8 Jahre in Graz gefahren und dann wurde er in ein Kieswerk nach Großmehring überstellt, hab dort noch eine Einschulung gemacht. Jetzt hab ich im Forum gesehen das er zerlegt in der Botanik herumliegt. Dabei haben wir noch alles in Graz Generalüberholt. Da blutet das Herz.Die schlechte Qualität müßt ihr entschuldigen, sind alte Dias. wenn es euch interessiert gibt es mehr davon. Zitieren
handreas 5 Geschrieben 5. Januar 2008 Geschrieben 5. Januar 2008 Hallo!Ja, das interessiert mich SEHR!!!!! Der W 320 ist für mich schon so etwas wie der "König" unter den alten Seilbaggern - auch wenn ich den einen oder anderen Menck danebenstellen würde. Um dir mein Faible zu beweisen (und als Anreiz an dich, weiter zu berichten), hier eins meiner W-320-Fotos. Übrigens auch alte Dias.... und ich kann an der Qualität deiner Bilder nichts Schlechtes finden!!! Zitieren
rauperl1 0 Geschrieben 5. Januar 2008 Autor Geschrieben 5. Januar 2008 Da war das Reich der Schnürlbaggerfahrer die Schwenkkupplung musste mit größter Sorgfalt geschmiert und eingestellt werden. Sonst lief das Teil nicht rund. Vorne das ist die Fahrwerkskupplung oder zum Ausleger verstellen. Schmiernippel gab es genug, 84 am ganzen Gerät aber nicht jeden Tag. Zitieren
rauperl1 0 Geschrieben 5. Januar 2008 Autor Geschrieben 5. Januar 2008 Am Motor gab es nicht viel zu tun Öl u. Wasser kontrollieren Hauptkupplung schmieren und ab und zu Lager nachstellen. War mehr der Ruheraum man konnte aufrecht stehen und wenn es mal Fad wurde war da ein Campingsessel da wurde gemütlich die Zeitung gelesen. Aber dann ging es wieder Flott weiter. Die Leistung musste passen dann hatte man seine Ruhe. Zitieren
rauperl1 0 Geschrieben 5. Januar 2008 Autor Geschrieben 5. Januar 2008 Beim verladen des Baggers gab es gutgelaunte Mechaniker. Endlich kommt er weg. Die hat es oft schlimm erwischt, Königswelle gebrochen und das bei minus 22 Grad. Zitieren
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