Gute Vorausetzungen für einen: TDK-Führer

[Gast Beat]

Hallo Beat
wie geht das denn von statten bei den neuen Litronic Krane mit der Windfreistellung ?

Es gibt zwei Varianten für die Litronic® Krane. Bei den älteren Krane ist dies so wie man dies gewohnt ist. Kran (Schwenkung) drehen lassen, Steuerpult ausschalten, und Windfreistellknopf drücken, Kran abschalten.

Die neueren, so ab Jahrgang mite 05 MUSS der Kran aber stillstehen (Schwenkung) um die Windfreistellung zu betätigen. Also die Schwenkung steht still, Steuerpult ausschalten, Windfreistellknopf drücken und alles ist bestens. Jetzt nur noch den Kran abschalten.

Sicher fragt Ihr euch jetzt warum das wir die Krane bei der Windfreistellung bei der Schwenkung drehen lassen. (Es würde ohne auch gehen) Das ist eigentlich die sicherste Kontrolle um sicher zu gehen, das der Kran auch wirklich Windfrei gestellt wurde, wen der Kran weiter dreht wen er total ausgeschaltet ist.
bearbeitet 15. Dezember 2007 von Beat

[Gast Beat]

Tja, wenn ein KF einen "unbekannten" Kran bedienen soll, müsste er sich vielleicht auch erstmal die BAL durchschauen...
Da steht alles drin, was man wissen sollte... Meistens sogar mit vielen Bildchen à la "IKEA-Montageanleitungen" erläutert. Sowas nachzuschlagen dauert doch keine 2 Minuten...

Gut gesagt. Doch Tatsache ist meistens wen es ältere Krane sind, das diese BAL fehlen. Bei neuen Krane werden gerade diese Bücher gerne im Werkhof zurückgehalten.

Doch um eine BAL lesen zu können, setzt es natürlich auch voraus DAS man überhaupt lesen kann Den ja: deutsche Sprache, schwere Sprache Die meisten Kranführer hier in der Schweiz sprechen nicht mal Deutsch, verschweige vom lesen

[Kai 2]

Die neueren, so ab Jahrgang mite 05 MUSS der Kran aber stillstehen (Schwenkung) um die Windfreistellung zu betätigen. Also die Schwenkung steht still, Steuerpult ausschalten, Windfreistellknopf drücken und alles ist bestens. Jetzt nur noch den Kran abschalten.

Stimmt, das hatte ich glatt vergessen. War Abgebildet unter "Richtig" und "Falsch".
Haste aber recht... Würdest du den Kran beim Schwenken abschalten und die Windfreistellung wäre nicht drin, müsste sich doch automatisch die Drehwerksbremse aktivieren. Oder sehe ich das falsch?

Gut gesagt. Doch Tatsache ist meistens wen es ältere Krane sind, das diese BAL fehlen. Bei neuen Krane werden gerade diese Bücher gerne im Werkhof zurückgehalten.

Gut das ist eine Sache, aber wenn eine vorhanden ist, und das sollte sie in meinen Augen, sollte der KF sie auch wenigstens durchschauen. (Halt nur bei unbekannten Kranen meist unterscheiden sie sich ja kaum)

Doch um eine BAL lesen zu können, setzt es natürlich auch voraus DAS man überhaupt lesen kann Den ja: deutsche Sprache, schwere Sprache Die meisten Kranführer hier in der Schweiz sprechen nicht mal Deutsch, verschweige vom lesen

Das ist natürlich ein unschlagbares Argument. bearbeitet 15. Dezember 2007 von Kai

[Gast kalverkamp]

@Kai: Nur wenn Du die Notbremse einlegst.... Nur die Steuerung ausschalten bringt nichts. Also Kran ins stehen bringen, ausschalten, Knopf drücken und dann kptl. ausschalten.

[Kai 2]

OK, hatte grad auch schon überlegt. Hab das mit dem Totmann und dem "Roten Pilz" verwechselt.
Aber wie dem auch sei. Bin halt kein KF und bilde mich nur aus "just 4 fun" weiter.
Man lernt ja immer dazu.