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Geschrieben
Na, das nenne ich mal eine saubere Information von einem Fachmann, die auch der Laie versteht top.gif

Wirklich interessant ! Ist das nun ein Peiner TN 112, wie ich vermute, oder noch ein grösseres Kaliber? Was mich bei diesen Peinern immer wundert ist die Tatsache, dass man die Kabine(n) im Turm so klein gelassen hat und nicht den gesamten Querschnitt nutzte huh.gif

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Geschrieben

Das ist ja ein echter Traum wub.gif wub.gif Müsste wohl ein PEiner TN 112 (?) sein kreisch.gif kreisch.gif kreisch.gif Wo die den wohl all die JAhre über versteckt, eingelagert oder beschäftigt haben eusa_think.gif Für mich sind diese Peiner so etwas wie die Rolls Royce der Nadelausleger-Ära tongue.gif

Grüße Stefan


Hallo

1. Wo steht der Kran denn? Bei BMW kann viel heissen.
2. Ich unterstelle mal dass das kein TN112 ist. Wohl eher ein TN180. Der TN112 hat an der Mastspitze iirc keinen umlaufenden Laufsteg. Zudem erscheint mir der Turmquerschnitt für einen 112er zu gross zu sein.

Just my 2 cent, Harry, der den Kran gerne live sehen würde. klatsch.gif
Geschrieben
Laut Prospekt ist das ein Peiner TN 710. Die TN 112 und 180 sind zwar mäöchtig, aber nicht solche viecher wie der.
Geschrieben
Der TN 710 kann Maximal 45 t Heben. Bei 75m Ausladung 5t, das sieht man gleich das es ein TN der schwerenklasse ist die TN 112 und 180 haben nicht so ein gewaltigen Gegenballast und solch mächtige Drehbühne, auch sieht das Führerhaus nicht so verloren im Turm aus wie bei dem TN 710.
Geschrieben
Ich sehe gerade es könnte auch der M1300 sein, der TN 710 und der M1300 sehen sich ziemlich ähnlich. Nur die Traglast ist anders der M1300 hat eine maximale Tragkraft von 58 t.

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