Technische Details zur DET-250 gesucht!

[hrsmodel 16]

Es wundert mich schon sehr dass hier nach Abmessungen usw. betreffs der Kettenabdeckungen gefragt wird,  wenn doch noch eine zweite Raupe dieser Art existiert oder hab ich da etwas falsch verstanden ? Und wieso sind denn da nicht die Originalen Kettenabdeckungen vorhanden ? Abmessungen kann man sich ja z.B. in der Energiefabrik in Knappenrode holen.

Und wenn ich hier mein Modell mal gezeigt habe dann deshalb, weil ich stolz bin eine solche Raupe gefahren zu haben und nicht nur das, denn auf diese Maschine lasse ich nichts aber auch garnichts kommen denn das war in gewissen Fragen ein beispielloses Konzept mit dem kein anderer Hersteller mithalten konnte und das seit Ende der 50ziger Jahre. CAT hat es über 50 Jahre später auch gemacht jedoch mit dem Fortschritt der heutigen Zeit aber ohne dem gefederten Laufwerk.

Nun hat ja auch nicht jeder DET Fahrer den gleichen Splien wie ich und baut sich ein Modell davon was er mal gefahren hat, aber man muss sich ja über dieses Modell ja nicht um die Anzahl der Kettenschrauben ( 6 und nicht 4) hochziehen sowie zwei Turassterne usw. denn das habe ich ja schon begründet. Das ist eben auch alles Insiderwissen was dem größten Teil der User fehlt.

Ich kann mir aber gut vorstellen dass die Ketten im Transportgang zuviel Dreck hochgeschleudert haben und damit neue und  breitere Kotflügel her mussten, wenn das der Grund war, man hätte das auch anders lösen können.

Übrigens, der Transport sieht nach einer Spedition aus Wartha aus, richtig ?

Gruß Helmut

[Dutra 11]

[Dutra 11]

Vom 11.08. bis 13.08.2023 sind wir mit DET 250 wieder zum Schleppertreffen in Koblenz.