daewoo210 3 Geschrieben 13. November 2007 Geschrieben 13. November 2007 Hallo Jüno!Interessanter Umbau!Mit welchem Material habt ihr den das Kontergewicht gefüllt?mfg daewoo210 Zitieren
Jüno 64 Geschrieben 13. November 2007 Autor Geschrieben 13. November 2007 Na, jeden Freitag wird doch in der Werkstatt gefegt. Zusätzlich alte Öle, und Putzlappen. Quatasch beiseite, da es genau austariert werden muß, haben wir aus einer Siebblechfertigung die runden ausgestantzen Teile genommen, die kann man vom Gewicht genau bestimmen. Wenn das Gewicht fertig ist wird es noch geschäumt so das die Hohlräume dicht sind und die Chips nicht rutschen können. Zitieren
Jüno 64 Geschrieben 14. November 2007 Autor Geschrieben 14. November 2007 Nächste Woche erscheinen weitere Bilder von der Hydraulikanlage - aber keine Bauanleitung Zitieren
Longfront330B 1 Geschrieben 14. November 2007 Geschrieben 14. November 2007 Na da bin ich mal gespannt wie das Maschinchen so aus sehen wird.......Hab mich nochmal erkundigt, die Anbauteile sind bei uns am Longreach alle von Cat 312 übernommen. Dann kommt es auch hin wie bei eurer Maschine. Nur bei unserem Cat 320 B ist es ein ganz normaler Oberwagen, kein zurückgesetztes Kontergewicht......Gruß Thorsten Zitieren
Jüno 64 Geschrieben 14. November 2007 Autor Geschrieben 14. November 2007 Thorsten, ist eure Longfront original von CAT oder hat Zeppelin die umgebaut.Welche Länge hat eure LF und welches Gewicht ist am Typenschild der Maschine eingeschlagen? Zitieren
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