Sennebogen 850M im Wasserbau

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Der Name Domarin steht für die Flüsse Donau, Main und Rhein ? dem Hauptarbeitsgebiet des Unternehmens. Im Jahre 1986 wurde die Firma von Geschäftsführer Johann Brunner in Vilshofen gegründet. Bereits 1993 wurden die Domarin Wien und 1996 die Partnerfirma Domarin Schifffahrtsgesellschaft, Havarien und Leichterungen, gegründet.

Der Sennebogen 850M unterwegs auf der Donau.

Geprägt durch stetiges Wachstum erwarb Johann Brunner 1997 die in Konkurs gegangene Bayerische Schiffbau GmbH und gründete die Erlenbacher Schiffswerft GmbH. Heute ist Domarin ein starkes mittelständisches Unternehmen mit 48 hoch spezialisierten Mitarbeitern und einem beträchtlichen Maschinen- und Gerätepark. Mit seinem umfangreichen Leistungsspektrum ist Domarin ein leistungsstarker, zuverlässiger und erfahrener Partner für die verschiedensten Aufgaben im Wasserbau. Schon seit vielen Jahren arbeitet die Firma mit Sennebogen-Maschinen.

Neben einem 835 M und zwei 870 M hat Domarin im Jahre 2006 mit einem 850 M den Maschinenpark erweitert. Hauptgrund dafür war die hohe Zufriedenheit mit den schon im Einsatz befindlichen Sennebogen-Maschinen. Erst kürzlich überzeugte der 850 M beim ökologischen Wasserbau im Rahmen der Gewässerrenaturierung auf der Donau / Höhe Jochenstein / Österreich. Hier wurden insgesamt 9 Buhnen auf einer Länge von 400 Metern eingebaut. Der Grund für diesen Buhnenbau ist eine aktuelle Untersuchung, die im Vergleich zu den 70er und 80er Jahren einen drastischen Rückgang des Fischbestandes aufweist. Durch den Buhnenbau wird verhindert, dass Strömung und Wellen bis ans Ufer kommen und Laichplätze wegspülen. Außerdem entstehen zwischen den Buhnen für die Flussbewohner wichtige Stillwasserzonen. So werden wieder optimale und sichere Laichplätze für Fische und andere Flussbewohner geschaffen.

Innerhalb von nur einer Woche wurden mit dem 850 M vom Schiff aus 5.500 Tonnen Steine in den 9 Buhnen verbaut. Die Maschine nahm natürlich auch die Beladung des Schiffes mit Steinen vor. Ausgerüstet mit einem speziell angefertigten 3,8 m³ Tieflöffel und einem 18 Meter Banana-Ausleger meisterte der 850 diese Aufgabe. Eine volle Schiffsladung Steine mit 850 Tonnen ist mit dem 850 M in drei Stunden komplett verbaut worden. ?Eine extrem zuverlässige Maschine mit richtig Power", lobte Lothar Breher, bei Domarin zuständig für die Unterhaltung der Strecke von Kehlheim bis Bratislava, die Maschine. Durch die extra große Pratzenabstützung steht das Gerät fest auf dem Schiff und gibt dem Fahrer die entsprechende Sicherheit beim Arbeiten. Lothar Breher und Fahrer Josip Budač zeigten sich auch überzeugt von der Stabilität der hochfahrbaren Kabine und der Joysticklenkung. ?Dadurch habe ich eine perfekte Sicht auf den Arbeitsbereich. Es ist kein störendes Lenkrad mehr im Weg und die Bedienung ist hervorragend", so der Fahrer.

Auch im Bereich der Kiesaufschüttung setzt Domarin auf den Sennebogen 850 M. Ebenfalls in Jochenstein entsteht in vierwöchiger Bauzeit eine 600 Meter lange Kiesinsel. Im Rahmen der Uferstrukturierung und Geschieberückgabe werden pro Tag ca. 3.500 Tonnen Kies aufgeschüttet. Eine extreme Anforderung an Mensch und Maschine. Hier machen sich laut Hersteller die robuste Bauweise und Qualität der Sennebogen green line Materialumschlag-Maschinen bezahlt. Insgesamt werden 40.000 m³ Kies vom Sennebogen 850 M sicher und wirtschaftlich verarbeitet.

Domarinhat für den 850 M zwei Banana-Auslegervarianten mit 18 und 21 Metern Länge und drei verschiedene Anbaugeräte. Neben dem Tieflöffel und dem Zweischalengreifer steht auch noch ein Polypgreifer zur Verfügung. Somit ist die Maschine flexibel einsetzbar. Der 850 M überzeugt z.B. auch bei Leichterungen oder Schüttgutentladung bei Havarien.

(Fotos: Sennebogen)