Terex Unit Rig MT 6300AC Mining Truck

[ReifenWastl 0]

Laut dem aktuellen Listing werden Terex und Liebherr mit 363t Nutzlast angegeben, Cat mit 345t. Beim zulässigen Gesamtgewicht kommt Terex auf 598t, Liebher auf 592t und Cat auf 623t. Hier ist auch der Grund zu suchen, warum Cat am diesel-elktrischen Antrieb arbeitet. Gewichtsreduzierung bzw. Nutzlasterhöhung ist rein mechanisch nicht möglich. Die Reifen sind beim Cat797B am Ende ihrer Tragfähigkeit.
Im aktuellen Listing wird der Belaz 75600 mit 320t angegeben, ist aber beim Gesamtgewicht bei 560t.

alle angaben in metrischen tonnen

[TiefTieferTiefbau 4]

Laut dem aktuellen Listing werden Terex und Liebherr mit 363t Nutzlast angegeben, Cat mit 345t. Beim zulässigen Gesamtgewicht kommt Terex auf 598t, Liebher auf 592t und Cat auf 623t. Hier ist auch der Grund zu suchen, warum Cat am diesel-elktrischen Antrieb arbeitet. Gewichtsreduzierung bzw. Nutzlasterhöhung ist rein mechanisch nicht möglich. Die Reifen sind beim Cat797B am Ende ihrer Tragfähigkeit.
Im aktuellen Listing wird der Belaz 75600 mit 320t angegeben, ist aber beim Gesamtgewicht bei 560t.

alle angaben in metrischen tonnen

Hast du einen Link zu dem Listing?
Also woher beziehst du deine Angaben?

[ReifenWastl 0]

Real_Dump_Trucks.pdf

Das Listing ist entstanden aus der Zusammenarbeit von über 30 Reifenfachleuten, spezialisiet auf Reifen ab der CAT 775 oder Terex TR70. Uns hat allerdings vorrangig interessiert, wie in Zukunf die Reifen in 51", 57" und 63" Felgendurchmesser verteilt werden. Für die ganz großen Mulden ab Komatsu 830E gibt es Radial-Reifen, die ich als einzig vernüftige Bereifung ansehe, nur von Bridgestone und Michelin. Andere haben, als sich abzeichnete, daß es für längere Zeit sehr eng mit der Produktionskapazität der beiden großen Hersteller wird, begonnen, selber Radial-Reifen zu entwickeln. Aber so einfach ist das nicht . Das wird schon noch dauern. Da halte ich die Möglichkeit der Erneuerung dieser Reifen für die bessere Alternative. Eine Erneuerung speziell, in Deutschland über 30 Jahre hin entwickelt, steht nun schon bereit. Es gibt bereits Anlagen in Asien, Australien und Südamerika, die schon laufen bzw. kurz vor ihrer Vollendung stehen. Ich werde versuchen, diese Liste für die Muldenkipper hier anzuhängen.
Gruß GummiWastl

Real_Dump_Trucks.pdf