ST: Wehrhahnlinie Düsseldorf

[mo2351 420]

Langsam geht es los.....
http://www.duesseldorf.de/wehrhahnlinie/ak...len/index.shtml

[Magneto 0]

Hallo,
weiß zufällig jemand (vielleicht ist ja einer von Euch vor Ort) wer die Kampfmittelsondierung für die Einzellose übernommen hat bzw. ob in dieser Richtung überhaupt schon etwas unternommen wurde?

[Gast lemtry]

Hi Leute,

bereits im letzten Jahr wurde ja der erste Spatenstich zur neuen Tunnelstrecke in Düsseldorf gesetzt. Dazu wollte ich nun diesen Bereich hier aufmachen. Da in den kommenden sechs Jahren ja einiges entlang dieser Strecke zu berichten ist.

Hier erstmal noch ein Randbericht zur Sache

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Nach vielen Jahren des hin und her, war gestern am Graf-Adolf-Platz der erste Spatenstich für die Wehrhahn-Linie.

Die neue Linie soll das bestehende U-Bahn Netz ergänzen und dabei die östlichen und Südlichen Stadtteile, näher an die Innenstadt bringen. Weiter werden im Bereich der Innenstadt wichtige Verknüpfungspunkte zur bestehenden U-Bahn (Stadtbahn), im Bereich der Heinrich-Heine-Allee geschaffen. Auch soll der Umstieg zum S und Regionalverkehr im Bereich Bilk optimiert werden.

Die Wehrhahn-Linie ist nun die dritte Strecke im U-Bahnetz der Stadt Düsseldorf. Die Linie selber war schon bereits bei den ersten U-Bahnplanungen eingeplant gewesen, welche schon 1970 baulich begonnen werden sollte. Doch es sollte nochmal über 30 Jahre vergehen bis es dann wirklich zum eigentlich Baubeginn kam.
Die 3,4 lange Strecke, wird in den kommenden Jahrzehnt zu einen der größten innerstädtischen Projekte Düsseldorfs werden. Dabei wächst das U-Bahn Netz von derzeit 10 Kilometer auf 13,4 Kilometer ran.

Unter den Gästen beim gestrigen Spatenstich war unter anderen Staatssekretär Günter Kozlowski aus dem Ministerium für Bauen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen. Dieser versicherte den Anwesenden, das dies das letzte Projekt in dieser Größenordnung wäre.

Die gesamte Strecke soll nach derzeitigen Schätzungen 650,5 Mio. Euro kosten, wo von 153 Mio. Euro von der Stadt in den folgenden Jahren nach und nach aufgebracht werden. Der regierende OB Erwin, CDU ist dabei sichtlich stolz, dass Düsseldorf sich es leisten kann, so eine groß Investition leisten zu können, trotz der Explosion bei den Baukosten.

Auch Oliver Wittke hat viel dazu beigetragen, dass gestern nun der erste Spatenstich stattfinden konnte. So hat er neben den Landeszuschüssen, auch Gelder vom Bund für das umstritten Projekt locker machen können.

Die Fertigstellung der Gesamten Strecke soll im Jahr 2014 sein. Dabei wird sich auch das derzeitige Straßenbahnnetz in einigen Bereichen verändern.

So wird es zukünftig drei Stadtbahnlinien geben, die diese neue Tunnelstrecke befahren werden.


U71 Gerresheim, Krankenhaus - Grafenberg - D-Wehrhahn (S) - Heinrich-Heine-Allee - D-Bilk (S) - Universität (ehem. 713)

U72 Ratingen Mitte - D-Hubertushain - D-Wehrhahn (S) - Heinrich-Heine-Allee - D-Bilk (S) - Volmerswerth (ehem.712)

U73 D-Gerresheim (S) - Grafenberg - D-Wehrhahn (S) - Heinrich-Heine-Allee - D-Bilk (S) - Holthausen - D-Benrath (S) - Benrath, Betriebshof (ehem. 703 und 701 Süd)
Auf diesen drei Linien sollen Niederflurfahrzeuge vom Typ NF8U zum Einsatz kommen, wovon derzeit schon 15 Stück bei der Rheinbahn im Einsatz sind. Bis 2014, sollen weitere 71 Fahrzeuge dieser Type geliefert werden.

Bis zur eigentlichen Fertigstellung der ganzen Baumaßnahme, müssen aber die Düsseldorfer sich mit vielen Baustellen entlang der neuen Strecke auseinander setzen und gute Nerven behalten.

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Noch einige Links.

Infos zur Wehrhahnlinie

Bilder werden sicherlich auch nach und nach dann dazu noch hier folgen.

Grüße,
Marcus

[Dozermanni 16]

Hallo Leute!

Ihr wartet auf den Baubeginn? Wo schlaft ihr?
Wir haben gestern die ersten Radlader für den Bahnhofsbau Benrather Straße versenkt.
Siehe Fotos

Grüße aus Düsseldorf Benrath

Dozermanni

[mo2351 420]

War heute mal kurz am Kirchplatz und an der zuküftigen Rampe Bilk. Außer ein paar Containern von BB und vielen kleinen Gruben für den Leitungsbau war noch nicht viel zu sehen. Am Graf-Adolf-PLatz beginnen die Schlitzwandarbeiten Anfang Juni.

Richtig interessant wird es ab Oktober. BB müsste dann parallel mindestens 3 Schlitzwand-Baustellen betreiben ( Benrtaher Straße, Kirchplatz, Startschacht Bilk ). bearbeitet 27. April 2008 von mo2351