Nutzfahrzeuge aus dem Osten

[Reachstacker † 2016 0]

beim suchen nach bilder gefunden

im motorkalender 1984

Tolle Sache, Sachse in China

Habe nicht gedacht das die nach China exportiert haben, weil doch der Export in den Nahen Osten und Nordafrika so hoch war das Stückzahlmässig für China nix mehr hätte übrig sein sollen...

Gruss, Pete

[Reachstacker † 2016 0]

@ Andreas.

Interessant ist es das die Motoren EM4 und EM6 die in den Horch und IFA LKW's verbaut wurden echte Vomag Diesel sind.
Ein Vomag Mitarbeiter schleppte scheins am Kriegsende die ganzen Konstruktionszeichnungen nach Zwickau.
Das stelle ich mir mit meiner regen Phantasie natürlich ganz Abenteuerlich vor!
Nachts um 2 Uhr im Regen im alten DKW Reichsklasse mit halbabgefahrenen Reifen und wackliger Kurbelwelle über Waldwege um die Russenpanzer rum!
Auf den letzten Tropfen Sprit in die Garage in Zwickau und das Tor zugeschmissen!
Natürlich mit dem damals üblichen Gemisch hatte er ja nen eingebauten Nebelwerfer, nach dem Auto suchen die Russen Heute noch!

Auch heute noch ein Anlass zum Feiern (finde ich jedenfalls).


Gruss, Pete

[McOtti 5]

@ Andreas.

Interessant ist es das die Motoren EM4 und EM6 die in den Horch und IFA LKW's verbaut wurden echte Vomag Diesel sind.
Ein Vomag Mitarbeiter schleppte scheins am Kriegsende die ganzen Konstruktionszeichnungen nach Zwickau.

.....
Gruss, Pete

Hi Pete

Diese Strecke hätte er mit Sicherheit auch per Fuß geschafft....
sind ja nur ca.40km Entfernung.

Gruß Uwe

[handreas 5]

Diese Strecke hätte er mit Sicherheit auch per Fuß geschafft....
sind ja nur ca.40km Entfernung.

Sicher, das hätte er wohl!

Aber nicht mit den ganzen Plänen.... damals gabs weder CD noch USB-Stick

[Reachstacker † 2016 0]

Hi Pete

Diese Strecke hätte er mit Sicherheit auch per Fuß geschafft....
sind ja nur ca.40km Entfernung.

Gruß Uwe

Uwe, auf der Landkarte stimmt das schon, aber das muss man anders sehen...

Als ich als kleiner Junge von Thüringen nach Sachsen guckte sah mir Sachsen ziemlich groß aus...
Irgendwie war damals alles etwas größer...

Dann kommt ja noch dazu das der Mann ein Ingeneur in seinen mitt 50ern war, nicht ein Muskelstrotzender Bauarbeiter.

Ein Ingeneur der während der Kriegsjahre mit mageren Essen und 16 Stunden Arbeitstagen die Produktion in Plauen aufrecht zu erhalten versuchte. Dazu noch 100 Kilo Konstruktionszeichnungen lang schleppen.
Der hätte nach 5 Kilometern echt nen Herzinfarkt gekriegt!

Da denke ich das der DKW, der sich ohne Allrad über die Waldwege des Vogtländischen Gebirges wühlte doch angemessen erscheint. Auch darf man nicht vergessen das es auf Waldwegen mehr wie 40km sind, überhaupt im Dunkeln...

MfG, Pete