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Geschrieben
Hallo Kari !


He du alter Liebherr Hund aus der Schweiz ! wink.gif
Wo sind die Fotos wo du mit deinem 954er Sportgerät das Teil wieder aufstellst ?
Kann mir denken, dass du nicht per Hetz und Tollerei mit deinem Teil da angefahren bist, oder ??? laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Kenn dich ja ein wenig, da war sicher Action im Spiel.
Gruss, AVESCO

PS: was machen meine Ami Modelle, schon was Neues ?

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  • 2 years later...
Geschrieben

Hi There,

I was wondering if you had a section for these accident pictures on the site. klatsch.gif

I hope you like these?!!

Regards

Nick Drew (England)

PS ...Is there a section for other machine accidents, Bogged, On Fire, ETC ? top.gif

DSCF0234.JPG



Terex_T25_Keyway_Side_tip.jpg

  • 1 year later...
Geschrieben

Hmmm... ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif
Woran das wohl gelegen hat???
Nicht angepasste Geschwindigkeit ph34r.gif ph34r.gif ph34r.gif
Aber wie gut das es das Zuggelenk gibt was um 360 Grad rotieren kann... wink.gif
Aber ist sicher kein großer Schaden, oder?
Mfg Florian



können die wirklich um 360° rotieren?, wie ist das technisch gelöst. alles mit drehdurchführungen oder lange schläuche??
Geschrieben

können die wirklich um 360° rotieren?, wie ist das technisch gelöst. alles mit drehdurchführungen oder lange schläuche??


Die Geräte sind nicht unbedingt 360°-Dreher, aber es ist möglich durch das Drehgelenk eine sehr gute Verschränkung zu erreichen (etwa zwei mal 40° in der horizontalen, also Motoreneinheit z.B. 40° nach links und Mulde 40° nach rechts geneigt, was bei Starrrahmengeräten ja nicht gerade so gut geht)

Dass dieses Gelenk aber auch zum Abkippen (bzw. ungewolltem seitlichen Entladen) führen kann, das ist auch schon oft bewiesen worden.

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