Stefan 240 Geschrieben 13. Oktober 2004 Autor Geschrieben 13. Oktober 2004 (bearbeitet) Mittels der vorgenannten Gerätschaften sollte ein Teil der Brücke ausgehoben werden um auch leichteren Schiffen das passieren der Brücke zu erleichtern. Auf der linken Seite größere Wassertiefe und geringere Durchfahrtshöhe für beladene Schiffe, auf der rechten Seite geringe Wassertiefe und keine Einschränkung der Durchfahrtshöhe für unbeladene Schiffe. Hinter der Brücke liegt ein Kieswerk, da spielen nur die Aufbauten auf den Schiffen eine Rolle. bearbeitet 13. Oktober 2004 von Stefan Zitieren
Stefan 240 Geschrieben 13. Oktober 2004 Autor Geschrieben 13. Oktober 2004 (bearbeitet) Danach wurde das restliche Bauwerk verpackt. bearbeitet 13. Oktober 2004 von Stefan Zitieren
Stefan 240 Geschrieben 13. Oktober 2004 Autor Geschrieben 13. Oktober 2004 hier erkennt man das bereits sanierte Bauwerk, vorbereitet für den Einhub Zitieren
Stefan 240 Geschrieben 13. Oktober 2004 Autor Geschrieben 13. Oktober 2004 Nach der erfolgten Sanierung des Teilstückes wurde dieses wieder mit dem Schwimmkran eingehoben. Hier sieht man gut, das dieser nicht nur für den Hub sondern auch für den Transport verwendet wurde. Das Teilstück wurde an anderer Stelle ans Ufer gelegt und separat instandgesetzt. Zitieren
Stefan 240 Geschrieben 13. Oktober 2004 Autor Geschrieben 13. Oktober 2004 und so sieht die Brücke heute aus. Zitieren
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