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Geschrieben
Hmm nichmal so viel für das Gewicht.
Was ist denn der Grund dafür dass Liebherr nur so einen "kleinen" Lader als ihren Größten herstellt ? blink.gif
Grüße
Geschrieben
[...]Was ist denn der Grund dafür dass Liebherr nur so einen "kleinen" Lader als ihren Größten herstellt ? blink.gif
Grüße




Die Mehrheit aller Hersteller läßt ihr Radlader-Programm bei ca. 25-30 t Dienstgewicht enden. Der Grund dürfte wohl darin liegen, daß der Markt unterhalb dieser Gewichtsgrenze sehr lukrativ ist und viele Firmen einfach kein Interesse daran haben, in das obere Segment einzusteigen. Darüber hinaus gibt es nur wenige gut etablierte Hersteller wie Cat, Komatsu oder auch Volvo, die eine sehr starke Konkurrenz für Neueinsteiger darstellen. Liebherr bietet ja beispielsweise auch ganz bewußt keine "kleinen" Muldenkipper an, da mit den Großgeräten ein zufriedenstellender Umsatz erzielt wird und man es sicher nicht leicht hätte, in den Markt der unteren Nutzlastklassen einzusteigen.



Niels-Baumafreddi



  • 6 months later...

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