Cat 385 u. Cat 345 bei Gleis - Abbrucharbeiten

[Gast Beat]

[long-long 1]

Hallo Beat, Was ist das für ein Löffelstiel Mich wundern die runden Platten am obern Stiel Gruss long-long

[deheit 1]

Uhhh, .. schön anzusehen, ... deine Bilder
Aber warum stellt Eberhard da nenn CAT 385 hin. Ein 40 tonner Bagger hätte auch gereicht, mit Gas und Sauerstoff an der Seite.
Ich weiss, .. das ist Firmenpolitik.
Aber da wird meiner Meinung nach mit Kanonenkugeln auf Spatzen geschossen
Gruß ... Detlef

[Gast Beat]

Hallo Beat, Was ist das für ein Löffelstiel Mich wundern die runden Platten am obern Stiel Gruss long-long

@ long-long

Was dies für ein Löffelstiel ist, und was das für runde Platen oben am Steil sind kann ich Dir nicht sagen. Ich kenne diesen Cat 385 zuwenig. Ich weis nur das der ganze Ausleger, mit dem Stiel, so wie er momentan am Bagger montiert ist eine Spezielanfertigung ist. Der ganze Ausleger wurde extra für diese Arbeit so entwickelt und gebaut.

[Gast Beat]

Uhhh, .. schön anzusehen, ... deine Bilder
Aber warum stellt Eberhard da nenn CAT 385 hin. Ein 40 tonner Bagger hätte auch gereicht, mit Gas und Sauerstoff an der Seite.

@ deheit

Wen ich da Deine Kommentar lese, so denke, ich das Du meine Beiträge im Vorfeld zu diesem Thema, beim Umbau Bahnhofplatz, Bern nicht gesehen, vor allem aber nicht gelesen hast.

Man sollte wirklich nur zu einem Thema seinen Kommentar abgeben, wen man weiß um was es geht

Doch hier noch mal. Es ist so wie Du sagst. Die Kraft hätte im Grunde genommen ein 40t Bagger auch. Die Kraft ist jedoch nicht das grösste Problem.

Das grösste Problem ist, wie die Maschine das Gewicht auf die Strasse bringt. Dazu müssen diese 100t auf die Strasse gebracht werden. Wenn die Schiene so richtig einbetoniert ist und der Hobel an der Scheine hängen bleibt, reisst es sogar den Cat 385 über die Strasse weg, als währe es ein Spielzeug.

Dazu kommt noch die Leistung. Dieser Cat 385 reist in der Stunde mindestens 100m Schiene raus. Das ist auch noch ein Punkt. Diese Arbeiten müssen schnell über die Bühne gehen. Es kann nicht sein, das es Wochen dauert um diese Schienen zu entfernen.

Übrigens, zur Info. In dem Bereich in dem wir angefangen haben, wurde schon wieder die neunen Gleise eingebaut und der öffentlicher Verkehr rollt schon wieder.

Uhhh, .. schön anzusehen, ... deine Bilder
Aber warum stellt Eberhard da nenn CAT 385 hin. Ein 40 tonner Bagger hätte auch gereicht, mit Gas und Sauerstoff an der Seite.

Ja das ist Deine Meinung, doch die Meinung zeigt mir, das Du in DIESEM Thema wirklich nicht weißt um was es geht.
Mit Firmenpolitik hat das nichts zu tun. Tatsache ist, das es viel Firmen versucht haben, auf eine Effiziente Art Gleis auszubauen. Die Art die die Fa. Eberhart einsetzt ist die einzige die überlebt hat. Diese Firma ist auch eine der wenigen, wenn nicht gar die einzige Firma die einen 90-t Bagger hat der sein Einsatzgewicht auf die Strasse bringt. So ein Cat hat ja wohl nicht jede Baufirma in seiner Garage

Alles andere wäre nicht effizient genug, würde nicht rentieren und würde Wochen dauern.
bearbeitet 17. Juni 2007 von MaMu