Anbaugrader

6. Februar 2016

vor 7 Minuten, Ralf 730 said:

Also die CE Vorschriften müssen hier ja alle Hersteller einhalten!

Gewisse Baumaschinen erhalten auch Bauart bedingt eine Ausnahmegenehmigung wie fast alle Grader! (3,5m mitte Lenkrad bis vorderkante Maschine)

Ihre Anbaugeräte brauchen auch fast alle eine Ausnahmegenehigung die man für jedes Zugfahrzeug Neu und Jährlich von der Behörde holen muss.( wegen Breite, Gewicht)

Interressant finde ich das PTH das mit einem 820 Fendt macht, bei Ihnen geht unter dem 933,936 Fendt nicht viel,der das fast das doppelte an Gewicht hat. Wenn sie überhaupt noch legal fahren wollen wegen den Achslasten, weil die Anbaugeräte so schwer,weit hinten raus bauen anderer seits aber sehr an Nah an dem zulässigem Gesamtgewicht sind ( je nach Balastierung auch drüber). Wenn Sie noch Fahren dürfen dann nur noch 40 Km/h .Da hätte ja PTH noch reserven, und der Anbau an dem Rahmen sieht stabil aus.

LG

hallo Ralf

Bei den Ausnahmegenehmigungen gibt es große Unterschiede. Biss 3 Meter Breite überhaupt kein Problem ! Wer sagt, dass das nur mit dem 9 er Fendt geht. das geht sogar mit dem 7 er. Da wird der Grader beim Transport wie ein Anhänger gezogen. Aber eine Rückfahreinrichtung ab Werk in dieser Größenordnung gibt es nur beim 8 er und 9 er Fendt

Für den Frontanbaugrader gibt es nie eine Sondergenehmigung, da dieser keine komplette Einheit darstellt. Hier unterscheidet der Gesetzgeber ganz klar: Lösbare- oder unlösbare Verbindung !

Jürgen Stehr

6. Februar 2016

Der PTH Speedgrader kann man auch am Heck montieren, hier das Zitat:

On 8.6.2014 at 19:22, Super Roel said:

The PTH can also on the backside of the tractor with the blade turned 180 degrees . A few weeks ago i was on exhibition of earthmoving equipment in the Netherlands and i saw a new PTH , and the smal HBM BG 70a

Und habe noch eine PDF-Datei mit weiteren Einsatzbilder gefunden:

http://pth.sif.at/images/pth/prospekte/PTH_speedgrader_D.pdf