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  • 4 years later...

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Geschrieben
Nun will sich VWS komplett aus dem deutschen Markt zurück ziehen. TrappInfra soll verkauft werden.

Wie man hört, wollen die Mitarbeiter eventl. die Firma übernehmen. Vielleicht sieht man dann bald wieder das rote Trapp T auf deutschen Baustellen?

Andererseits kann der Verkauf auch das endgültige Ende der Firma bedeuten. Wollen wir das Beste hoffen!
Geschrieben
Dürfte wahrscheinlich eh nicht mehr viel von Trapp Infra übrig sein. VWS Rail wurde auch geschlossen. Der ehemalige Koehne Gleibau-einst welweit unterwegs (Mexiko,Lettland,Skanivien usw)- wurde abgewickelt. Ein Teil der Großmaschinentechnik ging nach Holland, ein Teil der Maschinen und Leute wurde von Hering übernommen. Ein SChotterpflug ging an die Knape Tochter Europool (www.eur-pool.de)

Tja der deutsche Markt wird immer unattraktiver. Oevermann soll ja auch schon länger verkauft werden .

Die Spanier ruinieren Hochtief und Bilfinger will nicht mehr bauen. Wo soll das noch hinführen. Wahrscheinlich kommen dann die Chinesen mit Billigarbeitern so wie in Afrika: Mittlerweile 700 000 Chinesische Arbeiter auf einem Kontinent welcher selbst genug Arbeitskräfte hätte die leider eh keine Arbeit haben.

Ein namhafter österreichische KOnzern hat mittlerweile auch fast kein direct export Geschäft mehr. Vielleicht deswegen eine Anleihe???
  • 3 months later...
Geschrieben
Seit Donnerstag ist es leider Gewissheit. Trapp Infra wird geschlossen. Allen 160 Mitarbeitern wird gekündigt.

Wirklich Schade!
  • 1 month later...
Geschrieben
Das kannst du wohl laut sagen!Einen traditionsbetrieb weniger in Nrw.Schade nur das es immer die falschen trifft sad.gif

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