Hydraulikölwechsel / Wassergehalt im Öl / Feinstfilterung

[Fumakilla 1]

und hat das geklappt mit dem ölwechsel??

habe bei meinem mobilbagger auch vor das hydrauliköl zu wechseln... im gleichen zusammenhang die zylinder neuabdichten und auch neue schläuche...


wie sind eure erfahrungen zu diesem thema??

[Fumakilla 1]

hat niemand etwas dazu zusagen ???

[paul 1]

na was willst du denn wissen?
auf welche erfahrungen spielst du denn an? eine angabe des fabrikats ist oft hilfreich...)

sonst, maschine warm fahren, oel raus, filter raus, wenn moeglich den tank reinigen, oel rauf, filter rein, ggf. entlueften/pumpen angiessen... kommt halt drauf an, was du fuer einen bagger hast.

[Fumakilla 1]

ja wenn ich dir jetzt sage MZG-40, T-185 usw. wird das sicher nicht viel helfen.. ... das war allgemein gefragt.. wie bekomm ich z.b. den ganzen alten ölschlamm der sich unten sammelt raus?... was ist mit dem öl aus den zylindern und leitungen?... muss das nicht nochmal gespült werden? das mein ich... hat damit jemand schon erfahrungen ? vielleicht stell ich mir das auch einfahc nur zu kompliziert vor.....

[Reachstacker † 2016 0]

Eigentlich immer nach Schema "F":

Stufe 1:
Alle Zylinder einfahren
Öl aus dem Tank
Falls Tankreinigung angesagt ist Tank öffen und mit Wet- Vac (nass-Staubsauger) absaugen.
Filter wechseln
Tank wieder Auffüllen.
Kurz durchlaufen lassen
Fertig.

Stufe 2:
Sollte die Verunreinigung schlimmer sein:
Tank nur minimal auffüllen
Durchlaufen lassen
Wieder ablassen
Filter wechseln
Wieder auffüllen
Wiederholen bis man zufrieden ist.
Fertig.


Stufe 3:

Wasser im Öl:

Es gibt mobile Nebenstromfilter, man kann sie auch mieten (werden also nicht angebaut!)

Schlauch in den Tank stecken, mehrere Stunden laufen lassen
Hydraulik durchlaufen, wiederholen nach Bedarf
Weiter Nebenfilter laufen lassen
Diese Filtereinheiten haben eine Anzeige wann Filterwechsel angesagt ist

Das dauert etwa 8 Stunden.

Anmerkung:
Ist das Öl emulsified (emulsifiert?) kann man diese Filter getrost vergessen.

Filter:
Immer brav wechseln

Stufe 4:

Ganz schlimm: (Metallspäne im System)
Meistens erkennbar durch hängende Ventile, oft verursacht wenn eine Pumpe "explodiert" ist

Magnet in den Tank und hoffen, oder:

Alles, einschliesslich Ventile, total auseinander nehmen
Wieder zusammenbauen
Nachfüllen
Durchlaufen
Hoffen das man alles erwischt hat
Fertig.


Stufe 1 und 2 sind der normale Vorgang.


Gruss, Pete bearbeitet 1. November 2008 von Reachstacker