Katzenbergtunnel

[Ulrichkling 0]

Materiallager auf der TBM:
Zu sehen sind ausgetauschte defekte Rollmeissel. Klar zu erkennen, dass bei einem von Ihnen nichts mehr rund rollt.
Problematisch wird es wenn die Lager zuviel Druck kriegen oder anderweitig versagen, da dann die Meissel sich nicht mehr drehen sondern nur noch über die Ortsbrust schleifen und festbacken. Dann muss die Maschine zurückgesetzt und die Meissel getauscht werden.

bearbeitet 18. Februar 2007 von bauigel

[Ulrichkling 0]

Im vorderen Bereich der TBM:
Die Bohranlage rechts dient dazu in den Tübbingeinbauphasen (dann steht der Schild) Sondierungsbohrungen in die Ortsbrust zu machen (rechts und links vorhanden)

[Ulrichkling 0]

Blick auf den Übergang zwischen TBM-Schild und letztem eingebauten Tübbingring:

Zu erkennen sind:
Pressenstempel, die die TBM gegen den letzten Tübbingring an die Ortsbrust drücken
"Keil" mit Schlauch dran (in den größeren Lücken zwischen den Zylindern). Über ihn wird der Ringspaltmörtel zwischen die Tübbinge und das Gebirge gepresst. Es wird bis zu einem vorgegebenen Druckaufbau verfüllt, um eventuelle Verkarstungen auch aufzufüllen.

[Ulrichkling 0]

Blick auf die Druckwand der TBM. In der Mitte das runde Zentrallager, mit Antrieb.

Dann sieht man den Erektor. Einen im letzten Teil des Schildes rund-aufenden Stahlrahmen auf dem eine Vakkumhebeeinrichtung (Platte mit schwarzer Dichtung) rundfahren und die Tübbinge an ihren Platz fahren kann.

Auf dem dritten Bild die Übergabe zwischen Förderschnecke aus der Druckkamer und dem Förderband.

Die auf dem vierten Bild dargestellte Vakuumhebeeinrichtung transportiert die Tübbinge in den Kopf der
Maschine (untere Etage)

bearbeitet 18. Februar 2007 von bauigel

[Ulrichkling 0]

Tübbingtransport im Kopf der Maschine:

Vakkuumheber positionieren.

Ansaugen (ohne die Studis zu erwischen)

und ab geht's nach vorne:

War ein bisschen Staubig