LIEBHERR 420 EC-H/ 500HC/ 550EC-H/ 630EC-H

[Gottwald 0]

Liebherr hat inm Auftrag von Max Bogl ein 630 EC-H 70 tonner gefertigd und ausgeliefert, in der nahe von Bamberg oder so was steht er aufgebaut auf 1000 HC turmen.Laut letzten info sollen es 2 stuck werden.

Bei Hanse Bube forum auf den internetsite unter Max Bogl stehen bilder. bearbeitet 7. Dezember 2011 von Gottwald

[Crane23 0]

das ist schon ein beeindruckender Kran!

[mampf 4]

Liebherr hat inm Auftrag von Max Bogl ein 630 EC-H 70 tonner gefertigd und ausgeliefert, in der nahe von Bamberg oder so was steht er aufgebaut auf 1000 HC turmen.Laut letzten info sollen es 2 stuck werden.

Bei Hanse Bube forum auf den internetsite unter Max Bogl stehen bilder.

Gruß mampf

[Gast Alwin]

Uiuiuiui... Alleine der Hubseildurchhang am Gegenausleger....
Aber ein beeindruckendes Gerät, wohl wahr...

[Gast Kränchen]

Aber Hallo... ,

da haben sich Liebherr und Max Bögl aber was nettes einfallen lassen, so´n 630er auf 1000/500 HC Turm mitten in der Wildnis zu parken

WEA`s stellen mittels Turmdrehkran, da wurde ja im stillen schon länger drüber nachgedacht, bin mal gespannt ob sich diese Methode bewährt , dann könnte man rein theoretisch die jetzigen aktuellen WEA´s bis zu einer bestimmten Leistungsgröße auf wesentlich höhere Türme setzen, ohne das man noch gigantischere Großkrane braucht als es jetzt schon der Fall ist und erst ab 200 Meter über Bodenhöhe ist generell beständig Wind, da wollen die Hersteller mit ihren Anlagen zukünftig hin

Zudem beachte man,
der Turmdrehkran in der gezeigten Konfigration lässt sich mit wesentlich weniger Transporten zum Einsatzort schaffen als ein Gittermast, -oder Teleskopmastgroßkran und die Fundamentanker zum befestigen des Kranturms kann man gleich zu beginn mit in das Fundament der WEA mit einbauen

Zum Aufbauen des Tdk´s wir nur ein relativ kleiner Autokran benötigt, da der Kran ab der Verjüngung zum 500 HC Turm selbstständig klettert und das zusammenbauen von Drehbühne, König, Ausleger und Gegenausleger in dieser Version ist auch fix erledigt bei einem eingespielten Team, das müsste in einem Arbeitstag eigentlich erledigt sein.

Also ich sehe z.Zt. bei dem Montagesystem ehrlich gesagt nur Vorteile, insbesondere auch die Energieersparnis durch eine verringerte Anzahl von Schwertransporten

Mich würde mal interessieren, welche Anlagengrößen und Turmsysteme mit dieser Methode gestellt werden können, hier wird ja wohl ein Hybridturm gebaut, da kann man den Tdk ja am Stahlring einmal abspannen, bei Enercontürmen müsste man sich da ja denn wohl was anderes einfallen lassen...

Da werden manche Autokranvermietungen aber dicke Augen bekommen bei den Bildern

bearbeitet 8. Dezember 2011 von Kränchen