LIEBHERR 112 EC-H/ 132 EC-H/ 140 EC-H/ 154 EC-H Litronic

[Gast Alwin]

Wg. Doppelgleisigkeit neu eröffnetes Thema hier rein verschoben......

Man kann mit etwas "Augen auf" die passenden Threads finden und dort seine fragen stellen, ansonsten gibt es einen Allgemeinen Diskussionsthread!

[mo2351 432]

Dieser 112 EC-H steht gerade in Duisburg.

[Gast stephan1964]

Das ist so nicht Richtig der 180 EC-H Ist der 200 EC-H geworden richtig aber den 224 EC-H gibt es noch und ist der 245 EC-H geworden. Ich will nicht Klugscheissen aber es ist so.....

Hallo Robert,

kann sein, daß Du da recht hast, bin mir aber nicht ganz sicher.

Ich habe hier einen LH Prospekt 2006 in dem ALLE TDKs aufgeführt sind, da wird dann unterschieden zwischen DIN und FEM, EN gabs noch nicht.

darin findest Du aber (Seite 11) denn 200er (FEM), den 224er, den 245er und den 280er. Also müßte es die - wenn auch nach unterschiedlichen Normen - parallel gegeben haben.

macht natürlich wenig Sinn, die EC-Hs so eng abzustufen, was soll das bringen!? deshalb hat man bei der Umstellung auf EN den 224er einfach eliminiert bzw mit dem 245er zusammengeschoben.

Aber egal: solange die Kabine in der Mitte bleibt, ist mir das dann auch egal ;-)

bearbeitet 13. Oktober 2010 von stephan1964

[Kran93 155]

Ein weiterer Liebherr TDK nam Platz auf der Baustelle in Kempten wo ja schon der Liebherr 110 EC-B steht und der Liebherr 35 K steht.

Hat nun der Liebherr EC-H 140 ebenfalls Platz auf der Baustelle genommen.

Hier die Bilder:

[Kran93 155]

Das Typenschild