LIEBHERR 112 EC-H/ 132 EC-H/ 140 EC-H/ 154 EC-H Litronic

[Jollyjumper 135]

Hallo an die Liebherr-Experten,
ich, als TDK-Laie frage mich ob es äußerlich sichtbare Konstruktive Veränderungen (außer Form der Fahrerkabinen, etwas höhere od. niedrigere Turmspitze) der einzelnen Typen 112, 132 und 140 gibt ? Beim betrachten der Bilder erscheinen die mir, das sich die äußere Erscheinungsform in den letzten 20 Jahren kaum verändert hat.
Ist es möglich eine Art "Veränderungsvergleich mit Bildern" zusammen zustellen !? Würde mich interessieren. Ob ich mit meiner Frage im richtigen Teilforum bin, weis ich allerdings nicht.

Grüße
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Der 112 EC-H und 132 EC-H, sowie der 140 EC-H und 154 EC-H sind identisch.

Der 112/132 EC-H hat die optisch auffallend kleinere Turmspitze gegenüber dem 140/154 EC-H und den größeren Modellen.

112 EC-H und 140 EC-H wurden nach DIN Norm gerechnet, 132 und 154 nach FEM Norm.

Vor ein paar Jahren hat man sich auf die EN Norm auf Basis der FEM Berechnung geeinigt, deswegen haben alle neuen Tdk von Liebherr geänderte Bezeichnungen, obwohl sie eigentlich im Grundsatz nicht verändert wurden.

Gleiches gilt auch für 180 EC-H -> 200 EC-H

Die Turmspitze war auch schon bei den kleinen Vorgängern kürzer, wenn man z.B einen 120 HC und 185 HC gegenüberstellt.

Wer sich es an tun möchte kann es hier nachlesen...

http://de.wikipedia.org/wiki/DIN-Norm

http://de.wikipedia.org/wiki/Finite-Elemente-Methode


Ich komme auch mit schöner Regelmäßigkeit zu Fehldeutungen und habe erst vor kurzen einen 180er EC-H zum 112er EC-H degradiert , ich kenne aber einen netten Herrn, der hilft mir dann immer wieder auf´s "Pferd"

bearbeitet 21. September 2014 von Jollyjumper

[Allgäu - Busfahrer 334]

Heute gibt es einen LIEBHERR 140 EC-H 6, der Fa. NAGEL Mietservice.

Daneben steht zusätzlich ein LIEBHERR 56K.

bearbeitet 12. November 2014 von Allgäu - Busfahrer

[maurermeister1975 31]

Mahlzeit zusammen,
hier mal ein älterer 112 EC - H von Leonhard Weiss

[maurermeister1975 31]

[maurermeister1975 31]

Bis die Tage