Hochtief vor der Zerschlagung!?

[Bauhistoriker 12]

Keine Angst. Strabag fährt nach wie vor gut. In kürze folgen weitere Übernahmen. Übrigens ist auch Hochtief ein Thema. Mit über 50000 Mitarbeitern braucht man sich nicht zu verstecken. Strabag ist in Gesamt Osteuropa Marktführer. Das sind die Märkte der Zukunft. Hochtief übernahm mit Turner und Leighton völlig unterschiedlich aufgestellte Unternehmem in absolut gegensätzlichen Märkten. Keine Gute Philosophie, wenn man nur das nimmt, was man grad erwischt. Jedes Hochtiefunternehmen funktioniert in sich geschlossen ohne Hochtief. Das schafft weder Synergien noch sonstige Bindungen. Der einzige Vorteil und Gefahr darin ist, das man alle Teilunternehmen sehr bequem verkaufen kann. Unternehmerisch also 0 Vorteil. Finanztechnisch 100 % Vorteil. Hochtief ist nur eine Finanzholding und kein Baukonzern wie Bilfinger oder Strabag.

[Philipp Holzmann 0]

Es wundert mich irgendwie, dass Hochtief angeblich ein Thema für Strabag ist, wenn es angeblich keine gute Strategie hatte und unternehmerisch angeblich nicht gut aufgestellt ist. Darüber hinaus ist der Happen für die Strabag auch ein bißchen zu groß. Zudem wird hier der Wert von Turner und Leighton stark unterschätzt. Es kann (bei genügend Sachkenntnis) wohl kaum die Rede davon sein, dass hier genommen wurde, was zu kriegen war. Außerdem wurden mit Absicht Konzerne aus unterschiedlichen geographischen Teilen der Erde akquiriert, da es wenig Sinn machen würde, Unternehmen zu kaufen, die sich im gleichen Markt als Kontrahenten gegenüberstehen. Ein wahlloses Kaufen kann ich darin nicht erkennen. Gleichwohl wird sich eine Zerschlagung wohl nicht verhindern lassen. Dies ist aber eine Frage, die allein die Aktionäre zu beantworten haben und nicht der Vorstand. Bin gespannt, wie es weiter gehen wird. Hoffentlich kann sich wenigstens Bilfinger Berger noch halten.

[Jag 0]

Interessant ist doch vorallem was mit dem deutschen Teil der Hochtief Construction passiert. Dürfte ein leckerer Happen für einen ausländischen Baukonzern sein um auf dem deutschen Markt einzusteigen, jetzt wo es langsam wieder aufwärts geht.

[Bauhistoriker 12]

Es geht ja auch nur um Hochtief Costruction Europe an dem Strabag schon lange Interesse hat. Der Rest ist für Strabag nicht so wichtig weil Strabag in Europa bauen möchte. HTC hat nur noch ca 2 Mrd Euro Umsatz. Also ein klacks für eine Übernahme durch Strabag. Züblin hatte 1,5 Mrd Euro Umsatz. Die 57 % kosteten ca 70 Mio Euro-geradezu lächerlich für einen Konzern, der 380 Mio Gewinn macht. Ziel von Strabg sind 14 Mrd Umsatz-11hat Strabag schon. HTC ist also wilkommen.

[Jag 0]

Die HTC wäre schon ein großer Brocken. Vorallem würde das Strabag-Engagement in Deutschland noch mal um 50% zulegen. Ich glaube das Geld wäre in Osteuropa besser investiert. Oder im Ausbau der Dienstleistungsbereiche. Da hat Strabag in Deutschland erheblichen Nachholbedarf.