Erdgas-Trasse Russland - dokumentarischer Bericht

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Bildquelle: M.Barth-Kraftfahrer LT-AT

KrAS Kipper direkt im Bereich der Rohrstrangbaustelle im Vor-Ural 1986 - 1987
Eine T-130 Planierraupe sowie ein Tankanhänger sind im vorderen Bereich rechts zu sehen, weiter hinten ein KrAS Kipper, der seine Balastierungs Ladung abkippt. Recht neben ihm in Action ein RLK D355C und auf der Hügelkuppe zwei weitere D355C Rohrlastkräne beim arbeiten. Links im Bildbereich liegt die Pipeline bereits im Rohrgaben, nun wird Sie mit den Balastierungelementen noch beschwert um gegen ein späteres Aufschwimmen vorzubeugen.

bearbeitet 14. August 2008 von thor38

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Bildquelle: M.Barth-Kraftfahrer LT-AT

KrAS Kipper direkt im Bereich der Rohrstrangbaustelle im Vor-Ural 1986 - 1987

Rechts zu sehen die fünf verfüllten bestehenden, Gasleitungens-Gräben die in Vorhergehenden Jahren von Sowjetrussischen Erdgasleitungsbau Firmen bereits verlegt wurden, das abfallende Gelände bringen noch zusätzliches Wasser in den zukünftigen Baubereich ein...

bearbeitet 15. August 2008 von thor38

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bei den Vorstreckern [ VS ]

Die Duplizität der verschiedenen Ereignisse im Rahmen dieses Bauvorhabens, können immer nur im sehr begrenzten regionalen Schwerpunkt Ereignissen dargestellt werden. Dies sollte man nie aus dem Auge verlieren beim Betrachten des eingestellten vorliegenden Bildmaterials, dass hier im Rahmen der Baustellen Dokumentation zu sehen ist, dessen sollte man sich immer bewußt sein.
Waren auf den vorhergehenden Bilddokumenten vorwiegend aus dem Zeitraum von 1986 - 1988 aus den verschiedenen Oberbauleitungsbereichen zu sehen, so kehren wir nun in das Jahr Mittel 1985, in den unmittelbaren Arbeitsbereich der OBL II zurück.
Während in den weiter vorn befindlichen Bereichen der Trassenvorbereitung die HAN Forst und die Gewerke Schwerer Erdbau SEB - TV sowie Rohrtransport die Arbeitsvorbereitungen intensiv vorantrieben, kämpften sich dann als Folge Gewerk die Schweißerkolonne der Vorstrecker [ VS ] durch das hügelige Gelände, wodurch die Arbeitgeschwindigkeit sich etwas verlangsamte, da sehr oft Bogenrohre verbaut werden mußten.
Was ja pro erbrachter Schweißnaht im Einzelrohranbau immer nur ein Raumgewinn von jeweils 11 Metern erbrachte, gegenüber den ca. 33 Metern Baufortschritt der durch den Anbau einer auf der Schweißbasis vorgefertigten Dreiteilgen Rohr Sektion erzieht werden konnte.
Hier im Anbau [ VS ] holt ein zweiter D355C RLK eine dreier - Rohrsektion um diese dann mittels IZV-Innen Zentrier Vorrichtung anschließend Anzubauen und schlussendlich zu verschweißen durch die Männer von VS.
Die D355A schiebt links im Bild unbrauchbares Bodenmaterial aus dem Arbeitsbereich der Trasse.

bearbeitet 15. August 2008 von thor38

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Bogenanbau VS-Ringbrenner liegt noch auf Bogenrohr, dass soeben per Wurzel Verschweißung gerade fixiert ist, und von den nachfolgenden Schweißern weiter in fünf einzel Schweißnähten pro Rohrverbindung fertig gestellt wird.

bearbeitet 16. August 2008 von thor38

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VS Anbau