Erdgas-Trasse Russland - dokumentarischer Bericht

[thor38 47]

Es gab verschiedene Formen Balastierungselemente, die auf den dortigen Baustellen zum Einsatz kamen um die Rohrleitung zu fixieren. Neben Balastierungselementen die mit einer U-förmigen Aussparung versehen waren, gab es Bügelbalastierungselemente, die zweiteilig ausgeführt waren und mit einen Eisenbügel zu je zwei Stück über das zu beschwerende Rohr gelegt wurden, um ein Aufschwimmen der Pipeline durch Grundwasser zu verhindern.
Oder aber auch halbrunde Betonelemente, wie hier eins gerade verladen wird, die zumeist zur Dükerbeschwerung verwendet wurden.

Bildquelle: M.Barth-Kraftfahrer LT-AT

Zum Bild: Aufgenommen wurde dieses Bild am Entladebahnhof Tschaikowski der OBL I im Vor-Ural

bearbeitet 13. August 2008 von thor38

[thor38 47]

Transport- und Logistik

Jeder Oberbauleitungsbereich [ OBL ] des FGLB [ LT ] hatte ein Transportgewerk - Allgemeiner Transport [ AT ] zugeordnet, dieses hatte ein buntes Sammelsurium von verschieden Fahrzeugtypen um die jeweiligen Transport- und Logistikaufgaben abzudecken. Im Arbeitsbereich der OBL I waren ca. 20 km Feuchtgebiet zu bewältigen, für diese mussten abertausende Balstierungselemente an die Rohrstrangbaustelle gefahren werden.
Deshalb wurden die Fahrzeuge sehr oft so beladen - bis an und über die Belastungsgrenze des gerade noch zulässigen Gewicht. Die Ladungen wurden zumeist nicht nach den geltenden Richtlinien gesichert, wie dies wohl jeder Mitteleuropäer bei näherem betrachten bemängeln würde. Das Eigengewicht und das Fahrgeschick des jeweiligen Fahrers musste

Mario

Allgemeinen Transport LT exemplarisch Nenastje --------------->

http://21273.webhosting7.1blu.de/trasse/derat/index.php

die KrAS Familie --------------->links auf Fahrzeuge und dann auf KrAS

http://translate.google.de/translate?u=htt...de&ie=UTF-8

Bildquelle: M.Barth-Kraftfahrer LT-AT

zum Bild: Ein KrAS 255B auch KrAS Jumbo genannt, ist bis an die Grenze des Erträglichen beladen.

bearbeitet 13. August 2008 von thor38

[thor38 47]

Bildquelle: M.Barth-Kraftfahrer LT-AT

zum Bild: Ein KrAS 255B auch KrAS Jumbo genannt, ist bis an die Grenze des Erträglichen beladen.

bearbeitet 13. August 2008 von thor38

[thor38 47]

Bildquelle: M.Barth-Kraftfahrer LT-AT

zum Bild: Ein KrAS 255B auch KrAS Jumbo genannt, ist bis an die Grenze des Erträglichen beladen.

bearbeitet 13. August 2008 von thor38

[thor38 47]

Bildquelle: M.Barth-Kraftfahrer LT-AT

Anfahrt auf Winterstraße in der OBL I ca. 1986-1987

bearbeitet 14. August 2008 von thor38